To conduct nighttime drone flying at TYS, Woolpert has acquired Part 107 Waiver 107.29 from the Federal Aviation Administration. Mientras tanto, las operaciones nocturnas de drones en SAV han sido posibles gracias a una autorización de espacio aéreo Clase C de la FAA, primera en su tipo, que permite a un drone volar “a cualquier lugar” en un aeródromo. As such, Woolpert is testing the viability of using drones to provide perimeter surveillance at TYS and address wildlife management at SAV.

Integración de drones en las operaciones aeroportuarias

Durante la revisión, compartimos nuestros procedimientos y experiencia documentados de aviación y UAS y nuestra historia de trabajo con SAV, cuyos funcionarios de operaciones han estado colaborando y apoyando este proceso. We have logged more than 1,000 hours with UAS in controlled airspace at airports, mostly flown in B, C and D airspace. We are setting the precedent for flying UAS at airports and ensuring this valuable tool advances operations safely.