La Academia de Aeronáutica Modelo (AMA) está instando a sus miembros a contactar a sus representantes del Congreso a votar en contra de la última versión del Proyecto de Ley de Reautorización de la FAA de 2018. Según la AMA, el proyecto de ley incluye ajustes a la Sección 336 (la regla especial para las aeronaves modeladas) creará restricciones de carga sobre el uso de las aeronaves modelo. El Senado votará sobre el proyecto de ley esta semana.
AMA insta a votar en contra del proyecto de ley
En primer lugar, la Ley de Reautorización de la FAA de 2018 limita las operaciones de aviones modelo a 400 pies AGL. El director ejecutivo interino de AMA, Chad Budreau, dijo en un video que este límite: «Mata muchas de nuestras operaciones que se han llevado a cabo de manera segura durante décadas». Por ejemplo, restringiría las competiciones de AMA, así como el uso de la aviación modelo en los programas de educación STEM. Volar por encima de 400 pies solo se permitiría después de la aprobación del control del tráfico aéreo.
Chad también argumenta en contra de los ‘cambios irrazonables’ a la Sección 336, como el requisito de identificación remota para todos los aviones modelo, incluido el AMA Alpha, que se usan comúnmente en nuestros campos voladores y el plan de estudios STEM.
Cualquier vuelo dentro del espacio aéreo Clase B, C, D y E necesitaría la aprobación de la FAA o un designado (Laanc). Las reglas que forman parte de la Sección 336 solo se aplican a las aeronaves que pesan 55 libras o menos. Los aviones no tripulados que pesan más de 55 libras estarían restringidos a sitios voladores fijos.
El presidente de la AMA, Rich Hanson recomienda un enfoque más basado en el riesgo para la regulación de los aviones modelo recreativo en lugar de establecer límites como la restricción de altitud de 400 pies. Ha enviado cartas a la Cámara de Representantes de los Estados Unidos y al Senado en un esfuerzo por informarles sobre las recomendaciones de la AMA, según la revista Flying.
La Cámara ya ha aprobado esta versión del proyecto de ley de reautorización de la FAA. El Senado votará sobre él esta semana con la esperanza de alcanzar un proyecto de ley final antes de la expiración de la financiación y la autoridad de la FAA a fines de este mes.
https://www.youtube.com/watch?v=M2Chulblyf3a
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