Como habrá escuchado, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha publicado su nueva regla de identificación remota final, así como operaciones sobre las personas. Echemos un vistazo más de cerca.
La regla de identificación remota ha sido objeto de intenso interés público. De hecho, cuando la FAA invitó a los comentarios públicos sobre su regla propuesta hace aproximadamente un año, más de 50,000 personas se tomaron el tiempo para expresar sus opiniones. Claramente, las personas tienen puntos de vista sobre este tema, lo que requeriría que los drones transmitan una placa electrónica inalámbrica que pueda identificar la ubicación, la marca y la trayectoria de un dron en el vuelo. Ahora, la FAA ha anunciado su versión final de la regla.
Veamos.
Regla final de identificación remota de la FAA
La Administración Federal de Aviación reveló el desarrollo en un comunicado de prensa. Describe cuál es la regla, cómo funcionará y por qué había una necesidad de ello. Hemos pegado el comunicado de prensa a continuación, y volveremos después de que una reacción de la industria llegue:
El comunicado de prensa de la FAA
WASHINGTON – La Administración Federal de Aviación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (FAA) anunció hoy las reglas finales para aviones no tripulados (UA), comúnmente conocidos como drones. Las nuevas reglas requerirán identificación remota (ID remota) de drones y permitirán a los operadores de pequeños drones volar sobre las personas y por la noche bajo ciertas condiciones. Estas reglas llegan en un momento en que los drones representan el segmento de más rápido crecimiento en todo el sector de transporte, con actualmente más de 1.7 millones de registros de drones y 203,000 pilotos remotos certificados por la FAA.
La identificación remota ayudará a mitigar los riesgos asociados con las operaciones de drones ampliadas, como los vuelos sobre las personas y por la noche, y ambas reglas respaldan la innovación y los avances tecnológicos y operativos.
«Estas reglas finales abordan cuidadosamente las preocupaciones de seguridad y privacidad al tiempo que avanzan las oportunidades de innovación y utilización de la tecnología de drones», dijo la secretaria de transporte de los Estados Unidos, Elaine L. Chao.
Identificación remota (PDF) es un paso importante hacia la integración completa de los drones en el sistema nacional del espacio aéreo. Remote ID proporciona la identificación de los drones en el vuelo, así como la ubicación de sus estaciones de control, proporcionando información crucial a nuestras agencias de seguridad nacional y socios de aplicación de la ley, y otros funcionarios encargados de garantizar la seguridad pública. La conciencia del espacio aéreo reduce el riesgo de interferencia de drones con otras aeronaves, personas y propiedades en el suelo.
Equipar drones con tecnología de identificación remota se basa en pasos anteriores tomados por la FAA y la industria de los drones para integrar las operaciones de manera segura en el sistema nacional del espacio aéreo. La Parte 107 de las regulaciones federales de aviación actualmente prohíbe las operaciones de drones cubiertas sobre las personas y por la noche a menos que el operador obtenga una exención de la FAA. Las nuevas regulaciones de la FAA proporcionan conjuntamente una mayor flexibilidad para llevar a cabo ciertas UAS pequeñas sin obtener una exención.
«Las nuevas reglas dan paso a la integración adicional de los drones en nuestro espacio aéreo al abordar las preocupaciones de seguridad», dijo el administrador de la FAA Steve Dickson. «Nos acercan al día en que veremos más rutinariamente operaciones de drones, como la entrega de paquetes».
La regla de identificación remota (PDF) se aplica a todos los operadores de drones que requieren el registro de la FAA. Hay tres formas de cumplir con los requisitos operativos:
1. Operar un dron de identificación remota estándar que transmite información de identificación e ubicación del dron y la estación de control;
2. Operar un dron con un módulo de transmisión de identificación remota (puede ser un dispositivo separado conectado al dron), que transmite la identificación, ubicación e información de despegue; o
3. Operar un dron sin ID remoto pero en áreas específicas de identificación de la FAA.
Las operaciones sobre las personas y por la noche regla (PDF) se aplica a los operadores de la Parte 107. La capacidad de volar sobre las personas y los vehículos en movimiento varía según el nivel de riesgo que una operación de drones pequeñas presenta a las personas en el suelo. Las operaciones se permiten en función de cuatro categorías, que se pueden encontrar en el resumen ejecutivo(PDF) acompañando la regla. Además, esta regla permite operaciones por la noche bajo ciertas condiciones.
La regla final requiere que los pequeños operadores de drones tengan su certificado de piloto remoto e identificación en su posesión física cuando funcionan, listos para presentar a las autoridades si es necesario. Esta regla también expande la clase de autoridades que pueden solicitar estos formularios de un piloto remoto. La regla final reemplaza el requisito de completar una prueba recurrente cada 24 meses calendario con el requisito de completar la capacitación recurrente actualizada que incluye operar por la noche en áreas temáticas identificadas.
Ambas reglas entrarán en vigencia 60 días después de la publicación en el Registro Federal. La regla de identificación remota incluye dos fechas de cumplimiento. Los fabricantes de drones tendrán 18 meses para comenzar a producir drones con identificación remota, y los operadores tienen un año adicional para comenzar a usar drones con ID remota.
¿Cuáles son tus pensamientos?
Entonces, ¿la FAA lo hizo bien? ¿Ves positivos? ¿Negativos? ¿Significará esto que necesita reemplazar sus drones dentro de dos años? ¡Háganos saber en los comentarios!
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