Cualquiera que sueñe con cómo será accionar algunos interruptores en su automóvil que le permitan despegar hacia los cielos probablemente debería pasar por el stand 3535 LVCC en la conferencia tecnológica CES 2022 del próximo mes en Las Vegas, donde podrá obtener una vista previa inmersiva de la cabina del vehículo ASKA Drive and Fly.
La startup de Silicon Valley ASKA invita a todos los visitantes interesados a pasar por su stand de CES 2022 y echar un vistazo y sentir los viajes combinados por carretera y aire del futuro sentándose detrás de los comandos de su Drive and Fly de despegue y aterrizaje vertical eléctrico. La empresa dice que ha montado un modelo conceptual de tamaño real de la cabina y el tablero de instrumentos que ofrecerá a las personas una experiencia totalmente simulada del automóvil-avión (o avión-automóvil, si esa es su preferencia). La empresa considera que la creación del módulo prototipo es un hito tecnológico en el sector de la movilidad aérea, que considera que avanza significativamente en sus esfuerzos por crear un vehículo terrestre y aéreo con doble función.
“Estamos muy emocionados de compartir esta importante innovación con el mundo y de poder finalmente convertir nuestro sueño de movilidad aérea de una visión a algo que la gente pueda ver, sentir y tocar”, afirma Guy Kaplinsky, cofundador y director ejecutivo de ASKA. “Sabemos que este es el futuro de los viajes y hoy estamos un paso más cerca de lograr ese objetivo”.
Como DJ dron Como se señaló al cubrir la presentación del vehículo Drive and Fly en abril, ASKA está trabajando para crear un prototipo completo de la nave para vuelos de demostración en algún momento de 2022. Planea comenzar a comercializar el vehículo de carretera y aire en 2026, pendiente de la certificación y otras autorizaciones administrativas.
El Drive and Fly de ASKA, con cuatro asientos, está diseñado para circular por carreteras con las alas y rotores plegados sobre el techo, para luego expandirlos horizontalmente para despegar y aterrizar en vertical o en espacios reducidos. Su alcance máximo de vuelo será de 400 kilómetros y para “conducir” la nave por el cielo se necesitará una licencia de piloto y 729.000 dólares para comprarla.
¿Necesitas hacer una prueba de manejo para ver si ese tipo de inversión es adecuada para ti? ASKA insta a los posibles compradores y visitantes a que pasen por su stand en el CES 2022 y se sumerjan en el modelo conceptual, que incluye:
– Simulador para conducir y volar con un joystick para volar, un volante para conducir
– Controles intuitivos para operar el vehículo.
– Tablero de instrumentos de 55 pulgadas con pantalla de cristal, que proporciona los datos visuales que los pilotos verán mientras viajan
– Cámaras que ofrecen una visión de 360 grados para conducir, incluida una cámara superior para mirar hacia arriba durante el despegue vertical y una cámara de aterrizaje para mirar hacia abajo durante el descenso.
– El hermoso diseño ergonómico de ASKA™, con una sensación de amplitud y apertura en la cabina
– Panel de piloto con una interfaz gráfica vívida para visualización de navegación
– Consola con funciones del vehículo, control de climatización y un diseño que minimiza las distracciones
– Funciones operativas como indicador de control de luces, indicador de conducción, altitud, presión de neumáticos, estado de la batería, estado del combustible y alertas
– Pantalla multimedia para radio, música y vídeo.
Maki Kaplinsky, cofundadora y presidenta y directora de operaciones de ASKA, dice que las personas que anhelan el día en que sea posible viajar por tierra y aire en el mismo vehículo definitivamente querrán abrocharse el cinturón de seguridad en la cabina Drive and Fly.
“Cualquier persona a la que le apasione la tecnología que cambiará nuestras vidas en los próximos años debería acercarse a nuestro stand y ver cómo se presenta ese futuro”.
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