Ya llevan algunos años en esto, pero a principios de este mes, DHL, GIZ en nombre de BMZ y Wingcopter, volaron el DHL Parcelcopter 4.0 a lo largo de 60 kilómetros en unos 40 minutos hasta una isla remota en el lago Victoria como parte del proyecto. Entregar futuro’. El dron de rotor basculante puede realizar despegues y aterrizajes verticales. Sin embargo, una vez en el aire, puede pasar a un avión de ala fija más eficiente energéticamente y que vuela mucho más rápido.
Paquete helicóptero DHL
El Parcelcopter 4.0 puede transportar hasta 13 libras de carga en un compartimento aerodinámico aislado debajo del dron. En un compartimento aerodinámico aislado, el avión puede transportar 13 libras de carga mientras vuela de forma autónoma a una velocidad máxima de 93 millas por hora para una distancia máxima de 62 millas. Sin embargo, la distancia del DHL Parcelcopter se reduce a 28 millas si lleva una carga completa.
Proyecto ‘Deliver Future’
Parcelcopter y DHL se habían asociado con la Deutsche Gesellschaft fur Internationale Zusammenarbeit (GIZ, un grupo centrado en el desarrollo sostenible) en el proyecto llamado «Deliver Future». El objetivo de este proyecto era utilizar Parcelcopter 4.0 para entregar medicamentos a un hospital en la isla Ukerewe en el lago Victoria desde un almacén central en la ciudad de Mwanza en Tanzania.
Durante las pruebas, el DHL Parcelcopter realizó hasta siete vuelos autónomos por día, cubriendo la distancia de 37 millas en aproximadamente 40 minutos, navegando a aproximadamente 81 millas por hora. Después de una carga rápida en la isla, el dron regresaría al continente y entregaría muestras de sangre para análisis en el Centro Médico Bugando de Mwanza.
Los métodos alternativos de rutas de transporte tardan mucho más. Por ejemplo, un camión tardaría aproximadamente 6 horas en llegar a las islas y recorrer aproximadamente 149 millas de caminos de tierra. el ferry tardaría unas 4 horas en llegar a la isla. Hacer del Parcelcopter 4.0 del proyecto ‘Deliver Future’ una solución mucho más rápida.
Al final del proyecto ‘Deliver Future’, el Parcelcopter 4.0 realizó más de 180 despegues y aterrizajes, voló un total de 1.367 millas y registró aproximadamente 2.000 minutos de vuelo.
No se necesita infraestructura
Según GIZ una característica clave es que:
“El DHL Parcelcopter 4.0 apenas necesita infraestructura ya que despega y aterriza verticalmente. Después de entregar su carga, se puede cargar fácilmente con sangre y muestras de laboratorio para llevarlas de regreso al continente. Por lo tanto, en el futuro, Parcelcopter no sólo podría mejorar la logística en el sector de la salud pública: tiene el potencial de ayudar a prevenir crisis en todo el mundo, permitiendo, por ejemplo, una respuesta temprana para frenar la propagación de enfermedades virales como el Ébola”.
Zipline también realiza entregas mediante drones
DHL Parcelcopter no es el único dron que realiza entregas en África Oriental. A principios de este año, informamos sobre la empresa de drones de Silicon Valley, Zipline, que también estaba considerando expandir sus operaciones a Tanzania. Zipline se acercó a nosotros hoy y dijo:
“El nuevo dron de Zipline vuela a 100 MPH y, con un alcance de 100 millas, también puede realizar entregas entre nuestras instalaciones para permitir el equilibrio de carga del inventario a nivel nacional. Hemos entregado más de 20.000 unidades de sangre en Ruanda y, para finales de año, las entregaremos en todos los hospitales del país, así como en hasta 500 clínicas. Nuestro tiempo promedio de entrega es de 15 minutos y no hemos perdido ningún producto durante tantas entregas. Lo más importante es que la “logística perfecta” que hemos logrado en Ruanda, lo que significa que no hay vencimientos ni desabastecimientos, ha salvado miles de vidas hasta la fecha y ha reducido los costos de todo el sistema”.
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