No mucho después del lanzamiento del dron DJI FPV, ya apareció en línea un video de desmontaje que muestra el interior del último dron de DJI. Mirando el dron antes de destrozarlo, parece muy complejo. Pero una vez dentro, las cosas empiezan a ser un poco más fáciles de entender y reparar.
Con su primer lanzamiento de drones FPV, DJI se ha asegurado de construirlo un poco diferente de sus drones anteriores para que sea más fácil reparar y reemplazar piezas. DJI también ha publicado en su sitio web varias piezas que se pueden romper para aquellos que quieran piezas de repuesto o de repuesto.
Disponibilidad de piezas
Antes de entrar en el desmontaje, DJI ya tiene algunas piezas disponibles en su tienda. Por ahora, solo puede obtener una cámara de cardán, un tren de aterrizaje y soportes para brazos de reemplazo, que parecen ser un complemento para hacer que el dron sea más resistente a los choques.
La cantidad limitada de piezas en la tienda podría significar que estas son las únicas cosas que puede reemplazar oficialmente, pero a nosotros nos parece que DJI no tiene suficiente stock para vender piezas de repuesto todavía. También esperamos que el mercado de terceros se convierta en un gran sector en torno a este dron, permitiéndole personalizarlo a su gusto.
Muchos tornillos, sin pegamento.
Cuando Livyu FPV comienza a desarmar el dron, notas que todo está sujeto con tornillos, lo cual es genial de ver. No parece haber una sola gota de pegamento durante todo el desmontaje, lo que dificulta su desmontaje. Lo más parecido que tiene que pegar este dron parece ser la almohadilla térmica que se usa para mantenerlo fresco.
Algo que no se puede evitar para los componentes más internos es la soldadura. Para estos componentes, necesitará un soldador, que no es demasiado difícil de usar ya que las almohadillas proporcionadas por DJI son más grandes que las de sus otros drones, ya que sabe qué componentes es probable que se rompan.
Componentes separados
El dron DJI FPV es una gran cosa porque los componentes principales están todos separados y en sus propios tableros. El GPS, el controlador de vuelo y el ESC todo en uno están separados entre sí, lo que hace que la reparación sea más económica y sencilla. El controlador de vuelo está ubicado detrás de la placa protectora del cardán y la carcasa de la batería, lo que significa que será menos probable que se rompa en un accidente.
Como el ESC es un componente que probablemente se queme con el tiempo, DJI lo ha colocado en la parte trasera del dron, con la cubierta y el disipador de calor como únicos elementos en el camino, que son fáciles de quitar. Una vez que sea el ESC, puede desoldar fácilmente todos los cables del motor, desenroscarlos y colocar uno nuevo. Esta reparación debería tomar alrededor de 30 minutos.
Los brazos, motores y antenas también son bastante fáciles de reparar. Las antenas utilizan conectores en lugar de uniones soldadas para las de los brazos, lo que permite cambiarlas rápidamente después de un accidente. Los brazos están conectados al dron con tornillos y el motor está conectado al brazo con tornillos, lo que hace que todo sea bastante fácil de reemplazar, además de pasar los cables a través del dron.
Cardán reemplazable
La parte que probablemente se romperá más en caso de choques es el cardán. DJI lo sabe y ha hecho que su reemplazo sea bastante fácil. Todo lo que tienes que hacer es quitar la cubierta con algunos tornillos, desatornillar un soporte de metal que sujeta los cables del cardán y desenroscar el cardán. Eso es todo. Para limitar el daño del resto del dron, DJI tiene un lugar metálico que protege el resto del dron y la batería, que también funciona como sistema de enfriamiento del controlador de vuelo.
Foto de : Livyu FPV
FTC: Utilizamos enlaces de afiliados automáticos que generan ingresos. Más.
