En medio de una semana muy turbulenta para DJI, el fabricante de drones chino celebra un evento en Washington, DC que se centra en mejorar la seguridad en los cielos. En el edificio Ronald Reagan, aproximadamente setenta personas de la industria se reunieron para escuchar los últimos desarrollos y hoja de ruta de DJI para integrar de manera segura los aviones no tripulados en el espacio aéreo nacional. DJI anunció que dará un gran paso para mejorar la seguridad en los cielos. Entre otras cosas, la compañía se ha comprometido a instalar tecnología AirSense que recibe señales ADS-B de aviones y helicópteros cercanos en cada dron DJI más de 250 gramos desde enero de 2020.
DJI agrega detectores de aviones y helicópteros a nuevos drones de consumo
Los receptores ADS-B en drones de grado consumidor establecerán un nuevo estándar en seguridad de drones
DJI presenta una agenda de mejora de la seguridad para fabricantes y reguladores de drones
DJI, el líder mundial en drones civiles y tecnología de imágenes aéreas, hoy fortaleció su papel como líder de seguridad de la industria de drones en un evento de Washington, DC, al comprometerse a instalar detectores de aviones y helicópteros en nuevos drones de consumo, parte de un plan de 10 puntos para garantizar que los cielos mundiales sigan siendo seguros en la era de los drones.
Todos los nuevos modelos DJI Drone lanzados después del 1 de enero de 2020 que pesan más de 250 gramos incluirán tecnología AirSense, que recibe señales ADS-B de aviones y helicópteros cercanos y advierte a los pilotos de drones si parecen estar en un curso de colisión. Este será el mayor despliegue único de tecnología de concientización de colisiones ADS-B hasta la fecha, y establece un nuevo estándar al poner tecnología de seguridad de aviación de grado profesional en drones disponibles para todos.
AirSense puede detectar aviones y helicópteros desde millas de distancia, más allá de lo que un piloto de drones puede escucharlos o verlos, y muestra sus ubicaciones en la pantalla del controlador remoto del piloto. Anteriormente ha estado disponible solo en algunos drones DJI de grado profesional, y este video explica cómo funcionará en los drones de consumo también.
https://www.youtube.com/watch?v=0ipxt7fbfbu
«DJI lidera la industria de los drones en el desarrollo de la tecnología y la educación de seguridad, y continuamos esa tradición hoy al establecer mayores expectativas para nosotros mismos, nuestros competidores y reguladores», dijo Brendan Schulman, vicepresidente de políticas y asuntos legales de DJI. «DJI fue la primera compañía en ofrecer geofencing, límites automáticos de altitud, tecnología de regreso al hogar y otras características de seguridad a la creciente comunidad mundial de pilotos de drones personales y profesionales. Creemos que nuestros esfuerzos han ayudado a los drones a alcanzar su envidiable registro de seguridad, y esperamos que nuestra nueva agenda mejore aún más la seguridad, incluso a medida que más drones lleguen a los Skies».
El compromiso de AirSense de DJI es el primero de 10 puntos en «elevar la seguridad», su nuevo plan sobre cómo DJI, otros fabricantes de drones y funcionarios gubernamentales de todo el mundo pueden mantener el admirable historial de seguridad de los drones. Los 10 puntos son:
- DJI instalará receptores ADS-B en todos los drones nuevos por encima de 250 gramos
- DJI desarrollará una nueva advertencia automática para los pilotos de drones que vuelan a distancias extendidas
- DJI establecerá un grupo de estándares de seguridad internos para cumplir con las expectativas regulatorias y del cliente
- Los grupos de la industria de la aviación deben desarrollar estándares para informar incidentes de drones
- Todos los fabricantes de drones deben instalar geofencing e identificación remota
- Los gobiernos deben requerir una identificación remota
- Los gobiernos deben requerir una prueba de conocimiento fácil de usar para nuevos pilotos de drones
- Los gobiernos deben designar claramente áreas de restricción sensibles
- Se debe permitir que las autoridades locales respondan a las amenazas de drones que son claras y graves
- Los gobiernos deben aumentar la aplicación de las leyes contra la operación de drones inseguros
«Elevación de seguridad» se basa en una evaluación integral de los datos de seguridad de drones disponibles, que concluye que la mayoría de los datos de incidentes de drones recopilados por los reguladores gubernamentales son engañosas o inútiles, y muestra que muchas cuentas de medios de incidentes de drones en el aire son falsas o no probadas.
«Cuando el público, los medios de comunicación y los reguladores se centran en incidentes escandalosos que no ocurrieron, aleja la atención de los riesgos que son menos sensacionales pero más frecuentes», dijo Schulman. «Nunca ha habido una colisión confirmada entre un dron y un avión, pero los drones han alcanzado helicópteros de bajo vuelo al menos dos veces. Esto nos llevó a enfocarnos en AirSense como la próxima oportunidad para hacer que los drones sean más seguros y adoptar el desafío de agregar receptores ADS-B a los modelos de drones de los consumidores que ya están en desarrollo».
Otras organizaciones de aviación están de acuerdo en que instalar AirSense en los drones de consumo convencionales es un paso importante para proteger los aviones y helicópteros y las personas que vuelan en ellos. El ambicioso horario de DJI se alinea con el próximo requisito de la FAA para que todos los aviones y helicópteros estén equipados con transmisores ADS-B en el espacio aéreo controlado, a partir del 1 de enero de 2020.
«Expandir la disponibilidad de AirSense a los pilotos DJI es un paso significativo para integrar de manera segura UAS y reducir los conflictos con aviones tripulados», dijo Rune Duke, directora senior de espacio aéreo y tráfico aéreo en la Asociación de propietarios de aviones y pilotos. «ADS-B In es utilizado diariamente por miles de pilotos para aumentar su conciencia situacional y garantizar operaciones seguras. A medida que la flota de aviación general equipa aún más con ADS-B y otras tecnologías de NextGen, mejoras como AirSense permitirán a todos los pilotos maximizar su inversión. Toda la aviación se beneficiará de la incorporación de esta tecnología a la gran flota de DJI».
«La industria de aplicaciones aéreas tiene más de 3.500 pilotos agrícolas que ayudan a los agricultores a crecer más del 28 por ciento de las tierras de cultivo comerciales de nuestra nación. Están volando 10 pies de la tierra a velocidades de más de 100 millas por hora. Como tal, deben tener un gran enfoque y precisión con el importante trabajo que están desempeñando», dijo Andrew Moore, Director Ejecutivo de la Asociación Nacional de Aviación Agrícola. «Los estudios muestran que los drones pequeños son casi imposibles de ver para nuestros pilotos, y mucho menos rastrear. Un sistema de drones ideal para los pilotos AG tripulados es uno que tiene un sistema de seguimiento ADS-B que puede sentir y evitar aeronaves agrícolas y otras aeronaves tripuladas. DJI ha dado el primer paso hacia esto por ahora por ahora todos sus drones con los aviones ADS-B para el seguimiento de los aviones de los aviones. La política de seguridad de DJI está más allá de lo que hemos estado instando a la FAA y a otros fabricantes de drones a requerir durante varios años.
«AAAE está satisfecho con la decisión de DJI de equipar a casi todos sus drones con ADS-B en capacidades», dijo Justin Barkowski, vicepresidente del personal de Asuntos Regulatorios de la Asociación Americana de Ejecutivos del Aeropuerto. «Proporcionar a los usuarios una mejor conciencia situacional sobre el tráfico aéreo cercano solo aumentará la seguridad en el espacio aéreo nacional, particularmente alrededor de los aeropuertos donde más se necesitan estas medidas».
«La implementación de ADS-B será otro logro importante en el programa NextGen», dijo Edward Bolen, presidente y CEO de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial. «Al igual que con el uso generalizado de GPS para la navegación de precisión, ADS-B permitirá una vigilancia de precisión que mejorará la seguridad y la eficiencia para todos los operadores en el espacio aéreo».