Hoy temprano, informamos sobre un memorando del Secretario del DOI, David Bernhardt. El memorando fue contundente: sugirió que cualquier persona que quiera comprar drones para fines del gobierno de los Estados Unidos debería elegir entre una lista azul de drones aprobados. Todos esos drones están hechos en los Estados Unidos.
El Departamento del Interior ha tenido preocupaciones sobre los drones no estadounidenses desde hace algún tiempo. Específicamente, tiene preocupación que algunos modelos puedan tener problemas de seguridad de datos. ¿Qué pasa si las imágenes o los planes de vuelo desde áreas confidenciales se subieron a un servidor distante y de alguna manera se compartieron? ¿Qué pasa si incluso los componentes hechos y ensamblados en China de alguna manera hicieron un dron vulnerable? Este problema ha estado en la mente del departamento durante algún tiempo, a pesar de las garantías de DJI de que sus drones, y particularmente sus drones de edición gubernamental, que se hicieron en respuesta a clientes como el DOI y no se conectan a Internet, no representan ningún riesgos.
Las cosas llegaron a un punto crítico, o eso pensamos, a fines de enero. Fue entonces cuando el DOI prohibió efectivamente los vuelos de cualquier drono en su flota que no se hicieron en los Estados Unidos. Las cosas se volvieron aún más estrictas ayer.
El memorando contundente
En un memorando del Secretario de DOI, David Bernhardt, aquellos que compraron drones para fines gubernamentales fueron dirigidos a un sitio web específico que listó «UAS azul» aprobado. Allí, enumeró cinco drones de cinco fabricantes estadounidenses. Ellos son:
- Ion m440c de Altavian
- Parrot’s Anafi USA
- X2 de Skydio
- El águila dorada de Teal
- The Vantage Robotics Vespa
Si no viste ese memo …
Aquí está:
Un correo electrónico de DOI que distribuyó ese memorando a los periodistas dijo que la directiva estaba en línea con la orden ejecutiva del presidente Donald Trump para comprar estadounidense y contratar estadounidenses. Y, por extensión, evite comprar drones chinos.
¿Y quién sería más afectado por tal directiva? Eso no es demasiado difícil de adivinar.
DJI responde
DJI ha estado tratando de contrarrestar las preocupaciones de seguridad de los Estados Unidos por algún tiempo. Primero, introdujo una «edición gubernamental» especial de algunos de sus drones. En junio de 2019, se lanzó este video que describe cómo difieren estas ediciones y por qué:
https://www.youtube.com/watch?v=6hzwq2vt_38
Más
DJI también ha señalado el análisis independiente de terceros de sus productos que no indican ningún riesgo significativo de seguridad de datos. Además, dice DJI, el Departamento del Interior indicó originalmente que los drones de la edición del gobierno satisfacían sus preocupaciones. Luego vino la prohibición de enero … y ahora este memorando.
¿La posición de DJI? Este problema no se trata de privacidad o seguridad de datos. Se trata del proteccionismo comercial, puro y simple. Y, sugiere, es una política que simplemente le costará a los Estados Unidos a la larga:
La nueva guía del DOI finalmente reconoce que la base de su flota de drones nunca se trató de la seguridad nacional, sino que se viene con el proteccionismo económico. A cinco fabricantes se les dio una ventaja injusta en el mercado, ya que pueden construir sus drones con piezas chinas, mientras que otras compañías no pueden. Las compañías de drones azules también cobran de tres a cinco veces más que una plataforma DJI comparable, lo que significa que los contribuyentes estadounidenses están en el proyecto de ley por la costosa tecnología de drones de grado militar de contratistas de defensa para actividades no militares, como quemaduras prescritas, conservación de la vida silvestre y topografía geológica.
Dji
DJI también ha estado tratando de abordar este problema, y anularlo, durante años. Al principio, en 2017 más o menos, reconoció que podría haber algunos problemas. Incluso ofreció un error de recompensa, que pagó hasta $ 30,000 en dinero de recompensa para las personas que identificaron problemas con el software DJI que requirió la solución. También intentó mantener a los consumidores y a los clientes empresariales con una página web llena de artículos y recursos en torno a la seguridad y la privacidad de los datos.
Quizás el informe más interesante que está limpiando DJI proviene de la firma de consultoría global Booz Allen Hamilton. En una auditoría independiente de tres productos DJI, la edición gubernamental Mavic Pro, la edición gubernamental Matrice 600 Pro y la Enterprise Mavic 2, no encontró problemas significativos. Su trabajo se llevó a cabo en nombre del Centro de Excelencia de Tecnología de Inteligencia Aérea de PrecisionHawk de Precision Hawk. El estudio fue parte de los esfuerzos en curso para evaluar las amenazas dirigidas a los drones. Puede leer todo sobre el estudio y sus resultados aquí.
¿Qué sigue?
Bueno, eso es un desconocido. Parece que la administración actual tiene su mente. Si Donald Trump gana el 3 de noviembre, sería poco probable que esta política se revierta. Si Joe Biden gana, ¿quién sabe? Ciertamente habrá algunas acciones tomadas por la Casa Blanca de Trump que Biden querría deshacer, pero ¿sería esta una de ellas?
Una opción para DJI May, y decimos puede Con precaución, debe llevar a cabo el ensamblaje final de algunos productos en suelo estadounidense. Pero si esos productos aún contienen piezas en gran medida de fabricación china, puede ser difícil pasar la barra como un producto hecho en los Estados Unidos. De hecho, Autel anunció recientemente que llevaría a cabo un ensamblaje final de uno de sus drones empresariales en los Estados Unidos. Autel no está en la lista Blue Suas.
Lo más probable es que sea el cabildeo del canal continuo. El desafío para DJI ahora es que al menos cinco compañías, algunas con bolsillos significativamente profundos, ahora tienen un «in» que les da una gran ventaja competitiva. Eso no es algo que querrán renunciar. Y ellos también son capaces de lobby.
Confía en nosotros: los tiempos interesantes se adelantan.
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