Siguen llegando reacciones tras la publicación el lunes por parte de la FAA de su nueva regla de identificación remota, así como de sus nuevas regulaciones para operaciones sobre personas, incluido el vuelo nocturno. DJI es el último en ofrecer una declaración.
Ya hemos hablado sobre lo que significa para usted la nueva regla de identificación remota de la FAA. Pero tiene implicaciones aún mayores para la industria. Los fabricantes, por ejemplo, deben pensar en integrar un medio inalámbrico para transmitir el modelo, la ubicación y la trayectoria del dron. Esos drones deben estar disponibles y en manos de profesionales en aproximadamente 32 meses a partir de ahora. Los fabricantes externos se esforzarán por producir modelos externos que puedan adaptarse a cualquier dron que no tenga la capacidad de transmitir sus detalles de forma inalámbrica.
Entonces, ¿qué dice la industria?
dji
La empresa de tecnología emitió un comunicado el martes por la noche. Esto es lo que dice:
DJI ha apoyado durante mucho tiempo la iniciativa de identificación remota de la FAA porque mejorará la responsabilidad y la seguridad de los drones. El proceso deliberativo de la FAA de revisar más de 50.000 comentarios públicos ha dado como resultado una norma que servirá a toda la industria, a medida que los operadores pasen a operaciones más complejas con drones que salvan vidas y benefician a la sociedad. Estamos revisando la regla final para comprender cómo DJI puede tomar medidas para cumplir con los próximos requisitos de la FAA.
Declaración de DJI
Ciertamente, anticipamos que DJI realizará modificaciones para garantizar que todos los drones en producción incluyan la tecnología en el momento en que se requiera la identificación remota.
AUVSI
La organización más grande de Estados Unidos que representa a la industria es la Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos No Tripulados (AUVSI). Dice que las reglas publicadas “son pasos críticos hacia la futura reglamentación de UAS para permitir operaciones más complejas, incluyendo Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) para entregas con drones, operaciones de seguridad pública e inspección de infraestructura. La identificación remota también es fundamental para el desarrollo de un sistema de gestión de tráfico UAS (UTM) que funcione junto con el sistema de control de tráfico aéreo existente para aeronaves tripuladas”.
AUVSI también emitió un comunicado de su presidente y director ejecutivo, Brian Wynne.
AUVSI acoge con satisfacción los avances realizados con la entrega de estas reglas finales. La identificación remota permitirá operaciones UAS más complejas, lo que tendrá beneficios adicionales incalculables para la sociedad estadounidense. Las operaciones sobre personas y de noche son pasos importantes para permitir la integración de drones en nuestro espacio aéreo nacional. Esperamos revisar estas reglas y trabajar con la FAA en su implementación.
Brian Wynne, presidente y director ejecutivo de AUVSI
DRONERESPONDEDORES
Esta organización relativamente nueva representa los intereses de quienes utilizan drones en respuesta a emergencias: fuerzas del orden, bomberos, búsqueda y rescate, etc. También emitió una declaración:
La emisión de la norma final para la identificación remota representa una evolución muy esperada para aumentar la seguridad pública en torno a las operaciones de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Tras la implementación final, la tecnología de identificación remota brindará a las agencias policiales y a las partes interesadas en la seguridad una mayor capacidad para evaluar el tráfico de UAS a baja altitud dentro de sus respectivas jurisdicciones.
Jefe Charles Werner (retirado), Director de DRONERESPONDERS
¡Espera, hay más!
Bueno, ahí voluntad ser más. Ampliaremos este documento a medida que lleguen más declaraciones.
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