El Departamento de Policía de Chula Vista recibió una aprobación especial de la FAA en un primero en volar drones más allá de la línea de visión visual (BVLOS) a baja altitud. La exención especial de la FAA ha tomado el departamento de policía meses para obtener y resultó en la colaboración entre Skydio y el Programa Piloto de Integración UAS de San Diego.
Al Departamento de Policía de Chula Vista se les permitirá volar sus drones Skydio 2 más allá de la línea de visión del piloto por debajo de una altitud máxima de 50 pies en situaciones de emergencia.
El dron también debe permanecer dentro de los 1,500 pies del piloto lateralmente, se debe usar un Skydio 2 debido a sus capacidades de detección y evitación de objetos, y no es necesario que otros socorristas actúen como operadores visuales modificados.
Las reglas anteriores fueron diseñadas especialmente para reducir las posibilidades de riesgo de tierra y aire, al tiempo que permitió al piloto capturar imágenes que alguna vez no pudieron.
Los drones Skydio 2 ya han demostrado ser útiles en el lado este de la ciudad, que está fuera de alcance de los drones actuales, el agente compartido Jonathan Boyce, quien también es un piloto entrenado. Los drones se mantienen en la parte trasera de los autos de la policía y se envían cuando se necesita una vista aérea para encontrar un sospechoso o comprender mejor una situación peligrosa.
“Me encontré al este al final de una búsqueda con varios sujetos que se escapan de un vehículo. Pude poner el dron en el aire bastante rápido y ayudar a los oficiales en la búsqueda ”.
Agente Jonathan Boyce
Skydio estaba entusiasmado con los meses de trabajo que se puso y compartió un tweet para resaltar que la FAA que da la exención es innovadora.
¿Crees que más departamentos de policía deberían considerar obtener una exención de la FAA para permitir la baja altitud más allá de la línea visual de vuelos de la vista (BVLOS) en el caso de emergencias? Háganos saber sus pensamientos en los comentarios a continuación.
Foto: Skydio
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