Facebook (que pronto será) con energía solar, WiFi Serving, láser Mesh Network Drone, The Aquila, se retira al V&A, el museo principal de arte y diseño del mundo, en Londres.
El avión ha completado dos vuelos de prueba exitosos, uno en 2016 y 2017. El objetivo de Facebook es crear una amplia red de tecnología para ofrecer conectividad a Internet a los 1.600 millones en la Tierra sin acceso.
El avión fue construido en Somerset, Inglaterra y regresa a casa para exhibir. Facebook cree que su programa de estaciones de plataforma de gran altitud (HAPS), que incluye el dron, se llenará donde las torres celulares no son económicas.
La envergadura del avión de fibra de carbono de 141 pies es mayor que un Boeing 737. La mitad de los planos 900 libras se dedica a las baterías. El objetivo es volar el avión entre 60-90,000 pies. La demanda de energía operativa estándar fue de aproximadamente 5,000 W en el primer vuelo del avión. Cuando estaba en crucero, el uso del avión cayó a 2,000W. Al volar hacia el viento hacia arriba, la unidad se mueve a 10-15 mph: la velocidad máxima es de 80 mph. El diseño final espera tener un avión que pueda volar sin intervención humana o reabastecimiento de combustible durante 90 días seguidos.
Las unidades se comunicarán entre sí y los usuarios en el suelo utilizando láseres y hardware de onda milimétrica. En las pruebas en 2015, los láseres pudieron entregar ’10s de GB por segundo a un objetivo del tamaño de un centavo desde más de 10 millas de distancia’. Una sola unidad espera entregar datos a través de un diámetro de 60 millas de ancho.
Aquila voló por primera vez el 28 de junio de 2016 en el terreno de prueba de Yuma en Yuma, Arizona. El vuelo estuvo programado durante 30 minutos, pero duró 96 y alcanzó una altura de 2,150 pies. El objetivo del vuelo era probar la aerodinámica, la IA de vuelo, el rendimiento eléctrico y la recopilación de datos.
La unidad sufrió una falla estructural segundos antes de aterrizar. Esto ocurrió mientras el piloto de IA del avión reaccionó a las condiciones de aire cambiantes entre 20-40 pies sobre el suelo.
La combinación de alta velocidad y un altura elevada causó más flexión y torsión de lo que la estructura podría tolerar, lo que resultó en una deformación hacia abajo y una falla del ala derecha.
La nave fue ‘sustancialmente dañada’ por Facebook.
El 22 de mayo de 2017, el Aquila despegó nuevamente. El avión voló durante 106 minutos y aterrizó perfectamente esta vez. La unidad subió a un ritmo mucho más alto que antes, lo que Facebook dijo que era el resultado de cambios estructurales en el avión aprendidos desde el primer vuelo. La unidad voló hasta 3.000 pies. Si mira de cerca el siguiente video (y nota en el enlace de arriba) notará solo una de las cuatro hélices se detuvo en la posición correcta.
No se han publicado más planes de vuelo.
Toque de Electrek
En primer lugar, el dron con energía solar aún no tiene energía solar. Tampoco tiene una red de malla láser o el equipo para entregar internet. Y, lo que es más importante que cualquier otra variable, aún no hay un plan difícil de Facebook sobre si este proyecto se lanzará en realidad.
Lo que aprecio enormemente es ver más uso de la experiencia en diseño que minimiza el uso de energía en relación con la producción solar. Otros grupos están trabajando para construir un dron volador ‘perpetuo solar perpetuo’. Algunos han volado a un ser humano en todo el mundo utilizando un plano con energía solar. Y ahora tenemos aviones eléctricos provenientes de los grandes. Parece que los ingenieros tienen algo para deslizarse entre las nubes y alimentarse del sol.
¿Considerando la energía solar residencial? Comprender Solar lo conectará con contratistas locales, envíeme un tweet para discutir algunos detalles o permitirme darle una consulta residencial profesional y desglosar sus propuestas como lo necesita para hacer.
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