Según se informa, un dron propulsado por hidrógeno construido en China ha establecido el récord de resistencia del país para vuelos de vehículos aéreos no tripulados, con la nave de ala fija haciéndolo en modo de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).
De acuerdo a Diario Chino, el dron propulsado por hidrógeno se desarrolló en Chongqing, donde realizó su supuesto vuelo VTOL récord. Desarrollado por el Centro de Investigación de Energía de Hidrógeno y Energía Baja en Carbono, afiliado al Instituto de Investigación de Chongqing en el Instituto de Tecnología de Harbin, se dice que el UAV Qing Ou 30 (“gaviota azul 30”) vuela un máximo de 800 km. a una velocidad máxima de 90 km/h, cargando con un peso de tres kg. carga útil.
Curiosamente, Diario Chino no especificó la distancia de la salida récord reportada, pero sí estipuló que su vuelo inaugural se realizó con un peso máximo de despegue de 30 kg. – lo que significa que debe haber sido considerablemente menos de 800 km.
Con una envergadura de cuatro metros y un sistema de energía de pila de combustible ventilado por impacto que se dice que mejora su eficiencia de vuelo, el dron propulsado por hidrógeno fue desarrollado en el transcurso de un año por un equipo de siete investigadores. Los técnicos que trabajaron en el proyecto dicen que sus capacidades VTOL fueron de particular importancia para mejorar la resistencia de su misión.
«Es el dron VTOL de ala fija propulsado por hidrógeno con la mejor resistencia del país», dijo Qin Jiang, director del centro que construyó el UAV. Diario Chino. “Desde hace mucho tiempo, nuestro objetivo al desarrollar vehículos aéreos no tripulados es lograr una mayor resistencia. Además, el Qing Ou 30 viene con la opción de energía más limpia”.
Se espera que el dron VTOL propulsado por hidrógeno esté listo para su uso por parte de empresas y servicios públicos en un plazo de tres años.
Sus desarrolladores dicen que realizará inspecciones de 10 kilómetros. de líneas eléctricas de alto voltaje en unos 10 minutos, lo que reduce enormemente las horas (incluso días) de los métodos manuales. La nave también se está preparando para su despliegue en el monitoreo de oleoductos, la realización de estudios geológicos y la realización de misiones de logística, transporte y rescate de emergencia.
La combinación de combustible de hidrógeno y modos de salida y llegada VTOL menos exigentes, añaden los investigadores, promete hacer del dron un activo aéreo de maratón.
«Cuanto más dura su batería, mayor es el valor que logra», dijo Shen Tieling, un desarrollador que señaló que su resistencia, inevitablemente, también hará que el Qing Ou 30 sea atractivo para los operadores de misiones militares de vigilancia y reconocimiento. «Podría servir como un ojo en el cielo para la guerra moderna y proporcionar un seguimiento continuo».
Foto de : China Daily
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