Hace dos días escribimos sobre un estudio comisionado de la FAA que había sido publicado por un equipo de la Alianza para la Seguridad del Sistema de UAS a través de la Excelencia en la Investigación (asegurada), que concluyó que los drones que colisionan con grandes aviones tripulados probablemente causarán más daño estructural que las aves con el mismo peso para una velocidad de impacto dada.
El fabricante chino de drones, DJI, respondió al informe Aseguro, en el que se utilizó un DJI Phantom 3, con una declaración pública para abordar algunas de las preocupaciones.
El impacto de los estudios de la FAA de las colisiones de drones en los aviones
El estudio utilizó modelos de computadora para predecir el daño y los efectos de un impacto de drones en diferentes áreas, como el ala, el parabrisas y el motor de un avión de pasajeros y un avión comercial más pequeño. En el estudio, se usó un DJI Phantom 3 y otro dron de ala fija más grande de otro fabricante. El daño asumido varió de mínimo a muy grave.
Tres cosas principales se destacan en la respuesta de DJI:
La velocidad en el momento de la colisión. Los drones generalmente se volan a altitudes y aviones más bajos cuando vuelan a esas altitudes también vuelan a velocidades muy bajas. El informe de aseguramiento encontró que las velocidades más lentas se correlacionan con los niveles más bajos de daño en caso de una colisión.
El peso y la masa del dron. La posición de DJI es que los drones más pequeños con menos peso y masa forman un riesgo mucho menor para los aviones tripulados y el informe de Asesoramiento confirma esto. DJI cree que los drones más pequeños como Spark o Mavic Pro deben tratarse de manera diferente.
Bajo riesgo de colisiones de drones. Millones de drones ya están en uso en todo el mundo y hasta el momento, solo hay un caso confirmado de un dron y una colisión de aviones tripulados. La colisión de septiembre de 2017 entre un dron DJI Phantom 4 y un helicóptero del Ejército de los EE. UU. Sobre el agua cerca de Staten Island, Nueva York. Se recuperó una parte del dron del helicóptero dañado, que aterrizó sin incidentes ni lesiones. DJI afirma que la mayoría de los pilotos vuelan sus drones de manera responsable.
DJI no señala, sin embargo, la gran cantidad de incidentes cercanos o de drones que están ocurriendo en todo el mundo, por ejemplo, en los Países Bajos, Argentina, Canadá, Nueva Zelanda y el Reino Unido. DJI tampoco señala el avanzado sistema de geográficas que anunciaron en el evento de aeroscopios en Washington, DC DJI dijo que la compañía introducirá esto en el futuro previsible y que tiene en cuenta una huella 3D más precisa del enfoque final y las áreas de despegue de un aeropuerto.
Aquí está el texto completo de la declaración de DJI:
Un nuevo informe destaca la importancia de los esfuerzos de seguridad de drones de DJI
El estudio comisionado de la FAA confirma que los drones más pequeños representan el menor riesgo para los aviones
DJI, el líder mundial en drones civiles y tecnología de imágenes aéreas, cree que el nuevo informe del martes de la Alianza para la Seguridad del Sistema de UAS a través de la Excelencia en Investigación (asegurar) en los riesgos de colisión de drones destaca la importancia de los esfuerzos de educación y tecnología de DJI para ayudar a mantener a los drones a los aviones. Los expertos de DJI están disponibles para discutir el informe Aseguro y los esfuerzos de seguridad de DJI.
El informe Assure (disponible aquí) estudió un dron de quadcopter DJI Phantom 3 y un dron de ala fija más grande hecha por otra compañía, luego usó modelos de computadora para predecir cómo colisionarían con diferentes superficies de un avión de pasajeros y un avión comercial. El estudio encontró una variedad de posibles impactos en esas superficies, de mínimo a ser grave.
Al igual que el informe anterior de Assure sobre colisiones de tierra, este informe proporciona nuevas garantías de que los drones que operan hoy son seguros de manera que contradicen supuestos populares y sensacionales. Por ejemplo, incluso en el peor de los casos, Aseguro concluyó que un dron Quadcopter no penetraría en el parabrisas de estos aviones ni causaría una falla no contenida si se ingiere en el motor de un avión. Y en las bajas altitudes donde la mayoría de los drones operan y a menudo están limitados por restricciones de diseño, los aviones vuelan a las velocidades más lentas que aseguran que se correlacionen con los niveles más bajos de daño en una colisión.
El estudio confirmó la posición consistente de DJI de que los drones más pequeños deben ser tratados de manera diferente por los reguladores porque representan un riesgo mucho menor de daño grave en una colisión con otras aeronaves. Los drones populares más nuevos de DJI, el Mavic Pro y Spark, pesan mucho menos que el modelo fantasma estudiado por Assure.
«Asegurar ha hecho un gran servicio público al analizar rigurosamente los riesgos de las colisiones y proporcionar una base científica para futuras investigaciones, desarrollo de productos y regulación», dijo Brendan Schulman, vicepresidente de políticas y asuntos legales de DJI. «Los drones proporcionan grandes beneficios a la sociedad, incluso salvando vidas, y el informe de Assure muestra por qué el crecimiento de esta tecnología debe guiarse por hechos, no temores».
Asegurar concluyó que los fabricantes de drones deben adoptar tecnologías de sentido y evasión y/o geofencing para reducir el riesgo de que los drones colisionan con aviones, que son algunas de las características ya integradas en los drones más nuevos de DJI. DJI ha liderado la industria de los sistemas de aeronaves no tripulados (UAS) en el desarrollo de formas creativas y efectivas para ayudar a garantizar que los drones y sus pilotos mantengan una separación segura de los aviones de pasajeros.
«El informe Assure demuestra que los esfuerzos de seguridad de nuestra industria deberían centrarse en mantener una separación segura entre las aeronaves, por lo que los datos de colisión siguen siendo sujetos para el modelado científico», dijo Walter Stockwell, director de estándares técnicos de DJI. «La tecnología y la educación son clave para ayudar a los pilotos de drones a alcanzar ese objetivo».
Los esfuerzos de DJI incluyen:
- Geofencing basado en GPS que alerta a los pilotos para restringir el espacio aéreo cerca de los aeropuertos, y ayuda automáticamente a evitar que los drones vuelen en las áreas más sensibles sin autorización.
- Límites de altitud obligatorios integrados en los drones de DJI.
- Características automáticas de regreso al hogar diseñadas para devolver los drones de forma segura a su punto de lanzamiento si pierden contacto con sus controladores o alcanzan niveles bajos de batería.
- Los receptores de AirSense en nuevos drones DJI para recibir señales ADS-B de aviones de pasajeros y advertir a los pilotos de drones de colisiones potenciales.
- Una nueva cuestionario de conocimiento que requiere nuevos pilotos de drones para demostrar con éxito su conocimiento de las reglas para el uso de drones seguros antes de sus primeros vuelos, incluidas preguntas sobre operaciones en las proximidades a aeropuertos y aviones.
- El nuevo sistema de aeroscopios de DJI que permite a las autoridades identificar y monitorear drones aéreos, proporcionando información inmediata y procesable en ubicaciones confidenciales como aeropuertos.
Asegurar es un centro de excelencia designado por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA), que encargó el informe de hoy. DJI ha suministrado Assure Materials para las pruebas, así como la experiencia técnica a pedido desde 2016, como parte de los esfuerzos de DJI para garantizar que la industria de UAS pueda depender de una investigación independiente de alta calidad para mejorar los estándares de seguridad y el rendimiento. DJI no jugó ningún otro papel en la preparación o conclusiones del informe.
La abrumadora mayoría de los pilotos de drones quieren volar de manera segura y responsable, y las herramientas de DJI han ayudado a mantener un admirable historial de seguridad para los drones de consumo. La FAA ha dejado en claro que los drones se pueden integrar de manera segura en el espacio aéreo, y DJI continúa trabajando estrechamente con los reguladores de aviación en regulación inteligente, tecnología y educación para llevar los beneficios de los drones al mundo.
El estudio asegurar es el primer esfuerzo científico riguroso para comprender las posibles consecuencias de una colisión de drones con un avión de pasajeros. Un estudio del Departamento de Transporte del Departamento del Reino Unido este verano indicó que la mayoría de los drones de consumo representan un riesgo limitado para la aviación, pero la agencia se negó a publicar la metodología y los resultados de prueba completa, limitando severamente la utilidad de ese estudio para responder preguntas de seguridad clave y no proporcionar orientación a la industria o a los legisladores sobre cómo mejorar la seguridad.
Con millones de drones en uso en todo el mundo, solo se ha informado una colisión confirmada entre un dron civil moderno y un avión o helicóptero. DJI está ayudando a la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. En una investigación de esa colisión de septiembre de 2017 entre un dron DJI Phantom 4 y un helicóptero del Ejército de EE. UU. Sobre el agua cerca de Staten Island, Nueva York. Se recuperó una parte del dron del helicóptero dañado, que aterrizó sin incidentes ni lesiones.
FTC: Utilizamos ingresos que ganan enlaces de afiliados para automóviles. Más.