AutoFlight, desarrollador de taxis aéreos, está avanzando rápidamente hacia la comercialización de su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) Prosperity, entregando el primer modelo del avión operado por batería a un cliente de la empresa en Japón incluso antes de que esté certificado.
AutoFlight dijo que la entrega al cliente no identificado marcó «la entrega inaugural en el mundo de un avión eVTOL civil de clase tonelada». Su rival fundado en China, EHang, anteriormente comenzó a entregar sus taxis aéreos más livianos a clientes en el país después de recibir la certificación de los reguladores allí. La entrega de AutoFlight parece no tener precedentes en Japón, donde Prosperity aún no ha obtenido la autorización comercial.
Sin embargo, AutoFlight dijo que su cliente tiene “planes para vuelos de demostración eVTOL en la Exposición Mundial de Osaka 2025”, antes de introducir servicios de taxi aéreo más amplios en todo Japón.
El Prosperity pilotado está diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros y 350 kilogramos de carga útil máxima a lo largo de 250 kilómetros con una sola carga.
La entrega del primer modelo de Prosperity es otro hito en lo que ya parece un año notable para el desarrollador de eVTOL. En febrero, AutoFlight completó lo que fue aclamado como el primer vuelo interurbano realizado por un taxi aéreo de próxima generación: realizó un viaje de 20 minutos sobre la bahía entre Shenzhen y Zhuhai que los automóviles suelen tardar tres horas en recorrer.
Y el mes pasado, la versión de carga CarryAll del eVTOL recibió la certificación de tipo de la Administración de Aviación Civil de China. Eso, dijo el copresidente de AutoFlight, Tian Yu, sienta las bases para una rápida transición de la certificación a la producción en masa y a las entregas de la versión de carga y de taxi aéreo de la nave.
«La entrega oficial del primer Prosperity a un cliente significa un nuevo capítulo para AutoFlight a medida que comenzamos a enviar nuestro innovador avión eléctrico a los mercados globales», dijo. «Además, en el ámbito de la carga, la recepción de pedidos de más de 200 aviones CarryAll ya demuestra una demanda muy fuerte de nuestros productos en el mercado».
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