El fabricante de taxis aéreos Joby dice que los primeros vuelos de AAM podrían comenzar en Dubai en 2025

La carrera para lanzar los primeros servicios de taxi aéreo se acerca a la fase final de velocidad, y Joby ahora dice que parece dispuesto a poner en funcionamiento su avión de movilidad aérea avanzada (AAM) a finales de 2025 en Dubai, incluso antes que su mercado interno estadounidense.

La noticia de que Joby planea iniciar sus primeros vuelos de taxi aéreo fuera de su mercado local cayó este fin de semana, cuando el presidente de operaciones de la compañía, Bonny Simi, dijo a Bloomberg que los esfuerzos para iniciar los servicios de AAM en Dubai estaban progresando más rápido de lo esperado. Las autoridades locales, dijo, estaban trabajando para “eliminar tantos obstáculos como sea posible para que podamos movernos lo más rápido y seguro posible”.

Como resultado, Simi dijo que los taxis aéreos Joby podrían recibir autorización para comenzar las operaciones AAM en algún momento a fines de 2025, «por lo que podremos lanzar primero en Dubai».

La perspectiva de que un importante desarrollador de AAM de EE. UU. lance servicios fuera de su mercado local puede hacer que algunas lenguas se muevan. Pero dada la carrera entre los desarrolladores de taxis aéreos para ser los primeros en volar – y la competencia entre las naciones para ser los primeros en albergar esos vuelos comerciales – el guiño de Joby a Dubai no es demasiado sorprendente.

El año pasado, el emirato anunció su intención de iniciar la aviación propulsada por baterías para 2026. Luego, apenas el mes pasado, firmó un acuerdo de seis años con Joby que le otorga derechos exclusivos para operar vuelos de taxi aéreo entre una red inicial de cuatro vertipuertos alrededor del mundo. Estado de la Ciudad.

Dado que se esperan salidas de prueba de AAM para fines de 2025, el anuncio del fin de semana de Joby adelanta su cronograma esperado en varios meses, posiblemente incluso medio año.

Si a esto le sumamos la rigurosa aprobación de certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA), Joby continúa navegando antes de poder planificar operaciones de taxi aéreo en los EE. UU., y resulta aún menos sorprendente que la compañía prevea una actividad inicial en el extranjero. De hecho, Simi señaló que las autoridades de Dubai están demostrando ser «un poco más avanzadas en el enfoque que están adoptando», lo que está ayudando a «eliminar el riesgo de ese lanzamiento inicial para nosotros».

También existe la posibilidad de que intervengan diferentes criterios de certificación. Cuando EHang recibió la certificación de las autoridades de China, algunos observadores sugirieron que la primera autorización global podría haber sido favorecida por la adopción por parte de las autoridades nacionales de criterios operativos menos estrictos que otros reguladores (la FAA encabeza esa lista).

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