Proyecto europeo de entrega con drones preparándose para el despegue
El peso pesado alemán del transporte de carga, Hellmann Worldwide Logistics, ha anunciado que comenzará a utilizar drones para entregas en toda Europa en 2022. La medida se considera en gran parte como una solución alternativa a las importantes y continuas interrupciones en las cadenas de suministro tradicionales creadas por la pandemia de COVID-19.
Drones para el reparto de mercancías de Estocolmo a Sevilla
Hellmann dice que se está asociando con el proveedor búlgaro de servicios de drones Dronamics para lanzar entregas de media milla de mercancías urgentes en toda la Unión Europea (UE). La nave autónoma Black Swan de Dronamics tiene una capacidad considerable de carga útil y distancia para realizar misiones largas y transfronterizas. Hellmann dependerá de ellos para acelerar las entregas de vacunas, plasma, medicamentos, repuestos de máquinas y otros fletes de necesidad crítica a destinos finales que van desde el norte de Finlandia hasta el sur de Portugal.
Al hacerlo, los socios replicarán una tendencia observada en las cadenas de suministro globales que han sido interrumpidas y posteriormente abrumadas por los cambios en los volúmenes de carga en medio de los recurrentes cierres de COVID-19: trasladar a los cielos lo que normalmente sería carga marítima y por carretera.
«La asociación con Dronamics nos permite ofrecer a nuestros clientes soluciones innovadoras y personalizadas, especialmente en los crecientes segmentos del mercado de repuestos, comercio electrónico y cadena de refrigeración», afirma Jan Kleine-Lasthues, director ejecutivo de carga aérea de Hellmann Worldwide. “Dronamics permite un servicio de entrega con drones de media milla en el mismo día con un alcance inigualable de hasta 2500 km y una impresionante capacidad de carga de 350 kg. Creemos que esto cambiará las reglas del juego en la logística”.
El proyecto requerirá autorización de los reguladores. Sin embargo, Dronamics dice que las autoridades ya están lo suficientemente familiarizadas con su oficio como para que una aprobación adicional para los propósitos de la asociación no debería ser un problema.
El plan es volar 60 drones Black Swan entre al menos 39 aeropuertos en 13 países de la UE que ya se han inscrito para participar. Esa red debería permitir que un paquete listo para ser enviado en el centro de Bélgica llegue a París o Copenhague en dos horas, y a destinos en el norte de Escandinavia o el sur de la Península Ibérica en menos de ocho.
La nave de ala fija puede alcanzar velocidades máximas de 125 mph y altitudes de 22.000 pies. Requieren 437 yardas de pista para despegar y aterrizar, y está previsto que sean neutrales en carbono para 2025 y negativos para 2027. A la espera de la luz verde de los reguladores para comenzar a operar el próximo año, Dronamics dice que está fortaleciendo la tecnología de cifrado en el nave para protegerse contra piratería o suplantación de GPS.
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