Las operaciones contrarcóticas del Comando del Sur de los Estados Unidos (Southcom) están probando drones para el apoyo aéreo en misiones futuras. El dron demostró sus beneficios durante las operaciones en el Pacífico Oriental desde el 6 de octubre de 2019 hasta el 31 de julio de 2020.
El dron se usó durante las operaciones de narcóticos de contador mejorado que comenzaron el 1 de abril, aprobado por el presidente de los Estados Unidos.
Las misiones de 10 meses de duración comenzaron con una demostración de la pequeña huella del V-Bat, la configuración rápida, el despliegue rápido y las verdaderas capacidades de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).
Una vez completada, se realizó una evaluación de tecnología para apoyar la Dirección de Ejercicios y Asuntos de Coalición de Southcom, larga duración, Long Divy (LD2) y asegurarse de que el dron estuviera listo para el servicio.
El dron de Martin UAV utiliza tecnologías estándares que permiten al LD2 lograr su objetivo de mejorar los objetivos estratégicos del Departamento de Defensa.
Heath Niemi, vicepresidente de ventas y desarrollo global dicho:
«Esta misión ayudó a catapullar el combustible V de Martin UAV en el ambiente marítimo, mostrando su capacidad para resistir y actuar en condiciones tropicales, incluidos fuertes vientos cruzados y tormentas inesperadas con lluvia que excede los 10 mm por hora».
El dron V-Bat de Martin UAV sigue el diseño de un despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con un solo rotor cerrado en la parte trasera del dron que funciona como un soporte mientras está en el suelo. El dron tiene un rango de 130 km (80 millas) y puede transportar más de 8 libras de peso. Puede volar hasta velocidades de 54 mph y puede soportar vientos de hasta 23 mph.
El dron tiene una envergadura de 9 pies, una longitud de 8 pies y pesa 88 libras. Utiliza un motor EFI de 2 cilindros de 182cc que suministra al dron hasta 500 vatios de energía eléctrica para los sistemas a bordo y las cargas útiles integradas. El V-Bat puede llevar una gama de cargas útiles dependiendo de las misiones, incluidos EO/IR, AIS, cámaras de vigilancia, SIGINT y módems 4G/LTE.
Martin UAV también hace una versión eléctrica del dron para aquellos que no quieren lidiar con combustible o un motor. Esta versión utiliza una batería para alimentar el sistema y tiene especificaciones similares a su contraparte menos verde. Puede obtener más información sobre ambos drones en el sitio web de Martin UAV.
Foto: Martin UAV
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