El lanzamiento del dron empresarial DJI Matrice 30, que se realizó ayer, estuvo acompañado por la presentación del DJI Dock, una nueva estación de acoplamiento y recarga autónoma diseñada para automatizar por completo los vuelos con drones DJI M30. Es un gran producto con el potencial de transformar la inspección remota de infraestructuras, el monitoreo de sitios y la supervisión de ingeniería mediante operaciones sin supervisión, más allá de la línea de visión (BVLOS). Pero DJI podría tener dificultades para encontrar un mercado para él, dicen antiguos empleados de alto perfil de la empresa.
El DJI Dock es una estación robótica con clasificación IP55 que viene con su propio monitor meteorológico integrado. Capaz de operar en entornos con temperaturas que van desde los -35 a los 50 grados Celsius, el Dock ofrece una serie de funciones inteligentes: aire acondicionado interno para una carga rápida de la batería, respaldo de energía de emergencia para protegerse contra cortes repentinos, un diseño modular y una planificación de misiones completamente remota basada en la nube a través de FlightHub 2.
A pesar de estas características tan impresionantes, el Dock aún podría resultar insuficiente porque, en la mayoría de los países, el ecosistema regulatorio está teniendo dificultades para seguir el ritmo de los avances en la tecnología de la aviación.
Brendan Schulman, quien se desempeñó en DJI como vicepresidente de políticas y asuntos legales hasta septiembre de 2021, llega a decir que el Dock puede ser el primer producto de DJI que «no tiene mercado».
Al concluir el evento de lanzamiento de DJI, Schulman recurrió a Twitter para expresar por qué los pedidos anticipados podrían no llegar en masa para el producto, que estará disponible para su compra a partir del cuarto trimestre de 2022:
Las autoridades aeronáuticas suelen prohibir los vuelos autónomos y los BVLOS, con la excepción de China, que es más permisiva. [But] Cuando DJI lanza un producto, el objetivo obvio es que se extienda a gran escala. El lento ritmo de los avances regulatorios en Estados Unidos y Europa, y la aversión al riesgo de sus reguladores, obstaculizarán la investigación y las operaciones mientras China avanza.
Y luego está el aspecto de la ciberseguridad. Si bien el comunicado de prensa de DJI se apresuró a señalar que el dron M30 ofrece «los mejores protocolos de seguridad de datos de su clase» basados en el firmware Matrice 300 V3 de la empresa, que prioriza la seguridad, no hubo ningún anuncio por parte de la empresa de que su nuevo Dock hubiera recibido la validación de seguridad de terceros.
Y esto, señala Schulman, es notable, “dado el escrutinio continuo de la empresa y el posicionamiento de este producto como hecho para el gobierno y los usuarios de infraestructura crítica”.
Mientras tanto, David Benowitz, quien pasó a ser analista de drones en agosto de 2020 después de un período de cuatro años en DJI, señala los desafíos únicos de atención al cliente que pueden surgir con un producto que pesa 90 kg y necesita ser atornillado.
Aquí está Benowitz de la cuenta de Twitter de Drone Analyst:
El Dock es sin duda el anuncio más interesante, ¡y tiene un aspecto elegante! La resistencia a la intemperie, el control de temperatura y la cámara de seguridad son detalles fundamentales. Hemos visto intentos de terceros y, sin duda, esta será una oferta más refinada… pero traerá muchos problemas.
La mayoría de los usuarios no pueden operar este dispositivo legalmente (EE. UU. y UE) y los militares desconfían de la conexión china. Lo más importante: ¿qué soporte tendrá? DJI es conocido por su mala asistencia en línea, ¿ahora necesitan ofrecer soporte para instalaciones fijas? No va a suceder.
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Puedes ver las observaciones completas realizadas por Schulman y Benowitz sobre el lanzamiento de la línea de productos DJI M30 a través de los hilos de Twitter a continuación:
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