Estrecha conversación entre el avión que transportaba a un alto funcionario del Reino Unido y un presunto dron

Un avión británico que transportaba a una delegación del Reino Unido que regresaba de Bruselas tuvo lo que los pilotos describieron como una llamada “extremadamente cercana” con una nave que creían que era un dron, según un informe oficial sobre el incidente.

Presunto dron a 4.000 pies

La Junta Airprox del Reino Unido, que investiga cuasi accidentes entre naves en el aire, dijo que el avión de la Royal Air Force estuvo a 100 pies de chocar con el objeto que los pilotos describieron como un dron de tres pies de ancho. El avión volaba a 175 mph al norte de Londres en ese momento y, según se informa, transportaba a un equipo de funcionarios encabezados por un alto funcionario, Sir Tim Barrow. El avión BAE-146 es utilizado habitualmente por funcionarios del gobierno y miembros de la familia real, y su peligroso encuentro con un presunto dron provocó escalofríos en todo el grupo VIP del Reino Unido.

Sin embargo, algunas cuestiones al respecto siguen siendo confusas, además de la identificación especulativa de la nave como un dron.

Para empezar, la segunda nave fue avistada a una altitud de 4.000 pies, aproximadamente 10 veces por encima del límite legal para vuelos de drones en el Reino Unido. Es difícil imaginar qué estaría haciendo una presunta embarcación privada a esa altura.

Mientras tanto, los pilotos dijeron que habían enfrentado al menos un «riesgo medio» de accidente al pasar el dron, que «parecía estar entre 50 y 100 pies por encima (de su) altitud y pasó justo por el lado de estribor del avión». La Junta Airprox clasificó el incidente como Categoría C, o sin riesgo de colisión.

Alto funcionario del Reino Unido presuntamente a bordo del avión que estuvo a punto de estrellarse

El incidente tuvo lugar el 26 de marzo, mientras funcionarios del Reino Unido viajaban de ida y vuelta a Bruselas para conversar con líderes de la Unión Europea sobre el lanzamiento de la vacuna anti-COVID-19 en el Reino Unido. Barrow había liderado esas negociaciones, que se iniciaron después de que la UE dijera que bloquearía la exportación al Reino Unido de las dosis de la vacuna Oxford/AstraZeneca que había ordenado.

Los expertos en seguridad aérea han expresado una creciente preocupación por los riesgos de colisiones con aviones y drones en medio del uso cada vez más extendido de vehículos aéreos no tripulados privados y empresariales, especialmente en el tráfico más intenso de las zonas urbanas.

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