Eve Mobility, la unidad de despegue y aterrizaje eléctrico (eVTOL) del fabricante brasileño de aviones Embraer, dice que ha superado un par de hitos en su esfuerzo por lanzar servicios de taxi aéreo de próxima generación, incluida la prueba de componentes vitales de su futuro prototipo de avión.
Aunque se la considera una de las desarrolladoras de primera línea de taxis aéreos y otros aviones de movilidad aérea urbana, Eve es una de varias empresas líderes de eVTOL que aún no ha producido un prototipo completo de su plan futuro. Por lo tanto, la noticia de que ahora está avanzando a través de pruebas de componentes críticos puede interpretarse como una indicación de que gradualmente se está formando una nave a gran escala.
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Eve dijo que completó las pruebas de la unidad de hélice para sus futuros taxis aéreos eVTOL, y que las lecturas sobre el rendimiento aerodinámico, la vibración, la carga y los perfiles de sonido están listas para su uso en el modelado y el desarrollo más amplio de embarcaciones. Se probaron varias variaciones conceptuales de componentes para medir, entre otras consideraciones, cuál arrojaba la mejor eficiencia energética y el mejor rendimiento de costos operativos proyectados.
Además de eso, Eve dijo que había comenzado a colocar rotores de elevación vertical diseñados para la operación eVTOL mediante pruebas a bordo de una plataforma personalizada montada en camión que diseñó para ese propósito. El movimiento hacia adelante involucrado en esas salidas permite medir la efectividad del rotor durante la fase de transición del vuelo de taxi aéreo.
La compañía ha dicho que está trabajando en una configuración de “elevación+crucero” que reserva rotores exclusivamente para vuelo vertical y utiliza alas fijas para volar durante el crucero. Esa falta de acción pivotante de la que dependen la mayoría de los eVTOL, dice Eve, permite una economía de movimiento que reduce el desgaste y el mantenimiento de sus taxis aéreos.
Con base en ese trabajo, Eve cree que puede concluir las pruebas de los elementos principales que ahora se están examinando para producir un prototipo de eVTOL a gran escala durante la segunda mitad de este año. Se espera que todos completen una gama completa de pruebas y trabajos de certificación a tiempo para su objetivo de 2026 de lanzar servicios de taxi aéreo.
«Estamos muy satisfechos con las actividades de desarrollo de nuestro programa hasta la fecha y estamos logrando muy buenos avances a medida que avanzamos hacia la selección de proveedores primarios y finalizamos la definición de nuestra arquitectura de sistemas de aeronaves», dijo Alice Altissimo, vicepresidenta del programa de Eve. gestión y operación. «Seguimos invirtiendo y nuestro equipo está trabajando arduamente con el objetivo de desarrollar un avión maduro para su certificación y entrada en servicio en 2026».
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Por otra parte, Eve anunció que había terminado el trabajo en su prototipo de sistema de gestión del tráfico aéreo urbano, que incorpora los conceptos y servicios necesarios para permitir los servicios de taxi aéreo del futuro próximo. Como parte de eso, la compañía probó la plataforma utilizando helicópteros y servidores proxy para eVTOL, en combinación con elementos simulados de tierra, infraestructura, equipos y pasajeros.
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