Eve Mobility crea un consorcio y vende nave eVTOL para el desarrollo de UAM en Miami

Eve, filial de movilidad aérea urbana (UAM) de Embraer, ha firmado un par de acuerdos para preparar el lanzamiento de aviones de despegue y aterrizaje eléctricos (eVTOL) en Miami, incluidos los servicios de taxi aéreo planificados entre el aeropuerto de la ciudad y el principal centro de convenciones.

El primer desarrollo implicó la creación de un consorcio entre Eve y las organizaciones de infraestructura, tecnología y usuarios de UAM para elaborar un plan de Concepto de Operaciones (CONOPS) para taxis aéreos eVTOL entre el Centro de Convenciones de Miami Beach y el aeropuerto. El segundo se centró en la firma conjunta de una carta de intención por parte de la empresa para la compra de hasta 200 aviones Eve por parte de Global Crossing Airlines Group (GlobalX), una aerolínea de bandera nacional y complementaria de EE. UU. que opera la familia de aviones A320 de Airbus.

La transacción con GlobalX eleva el número total de pedidos de aeronaves eVTOL de Eve a 1.785, lo que supone mucho trabajo por hacer antes de 2026, cuando la empresa planea comenzar a entregar unidades. Igualmente importante, según Eve, es el potencial de su trabajo con GlobalX para desarrollar servicios UAM en Miami y sus alrededores como parte del proyecto CONOPS del nuevo consorcio.

En el marco de esa agrupación, Eve trabajará con el proveedor de servicios eVTOL UAM y desarrollador de infraestructura Skyports, la empresa de tecnología aeroespacial y de defensa L3Harris y la organización sin fines de lucro Community Air Mobility Initiative (CAMI), que promueve el lanzamiento y la integración del transporte de próxima generación. El objetivo de ese esfuerzo colectivo será producir un documento CONOPS viable y con visión de futuro para los servicios de Miami.

Según el comunicado de Eve, Skyports supervisará los detalles del diseño, la construcción y la operación de los vertipuertos para aeronaves UAM; L3Harris integrará tecnologías de gestión del tráfico aéreo de próxima generación para permitir las operaciones eVTOL; y CAMI será responsable de la integración de UAM en las comunidades, inicialmente en la organización de la consulta del consorcio y los intercambios con el público sobre los futuros taxis aéreos en Miami.

“El condado de Miami-Dade y Florida representan una gran oportunidad para que Eve cree un modelo que pueda replicarse en los mercados de América del Norte y otras regiones mientras buscamos introducir operaciones de UAM”, afirmó el codirector ejecutivo de Eve, Andre Stein. “Eve y el consorcio han obtenido información valiosa sobre la mejor manera en que nosotros y nuestros pares podemos preparar el ecosistema para su lanzamiento y escalamiento de manera segura. Estamos entusiasmados de seguir trabajando con todas las partes interesadas del condado de Miami-Dade y la comunidad en las próximas fases de este concepto de operaciones”.

Se espera que el período inicial de “escuchar y aprender” del consorcio dure hasta el 30 de junio de 2022. Basándose en los conocimientos obtenidos en ese proceso, el grupo incorporará los aportes de la comunidad y presentará su propuesta CONOPS al condado y a las partes interesadas públicas a finales de este verano.

Ed Wegel, director ejecutivo de GlobalX, dijo que seguiría los avances de ese trabajo a medida que avanzara y esperaba que su avión Eve eVTOL fuera parte de futuros servicios UAM en Miami y más allá.

“Nos sentimos honrados de trabajar con Eve Air Mobility y creemos que su afiliación con Embraer garantiza que Eve será el fabricante de eVTOL mejor posicionado”, afirmó Wegel. “Estos eVTOL nos permitirán expandir nuestro mercado en todo el sur de Florida, llevando a nuestros clientes a sus vuelos en MIA y FLL, así como vuelos locales dentro de Key West y todos los Cayos, Naples y Palm Beach. Esto ayudará a extender y expandir nuestra marca”.

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