F-drones de Singapur ha anunciado que ha recibido financiación de importantes compañías navieras en su ronda de inversión inicial. La financiación permitirá a la empresa ampliar sus operaciones de reparto con drones y desarrollar aún más sus drones de reparto.
La ronda de financiación fue liderada por Eastern Pacific Shipping (EPS), con Innoport de Schulte Group, SEEDS Capital, Entrepreneur First, Orient Ventures, Superangel y algunos inversores ángeles con sede en Singapur. La empresa también ha recibido financiación de varias agencias gubernamentales a lo largo de los años.
F-drones todavía está probando su dron más grande, el Hyperlaunch Heavy, capaz de transportar cargas útiles de hasta 100 kg (~220 lbs) a una distancia de hasta 100 km (~62 m). Lo hacía perfecto para entregar piezas a barcos grandes, atracados a pocos kilómetros de la costa.
Yeshwanth Reddy, cofundador de F-drones, dijo:
Estamos muy ilusionados de poder cerrar la ronda con más capital del que inicialmente pretendíamos. Esto demuestra la confianza de la industria en nuestra capacidad y visión para hacer que la logística marítima sea más eficiente, sostenible y segura. El capital nos permitirá hacer crecer nuestro equipo, acelerar nuestro desarrollo tecnológico y llevar una solución incomparable al mercado más rápido.
F-drones ha estado probando su plataforma Hyperlaunch más pequeña, capaz de entregar hasta 5 kilogramos (~11 libras) a una distancia de 50 kilómetros (~31 millas). Esto se ha utilizado para probar la plataforma antes de que la compañía pase a su dron para entregar 100 kilogramos (~220 libras) a destinos hasta 100 kilómetros (~ 62 millas) de distancia.
Gil Ofer, asesor especial de innovación de Eastern Pacific Shipping, agregó:
EPS se enorgullece de liderar la primera ronda inicial de F-drones. Creemos firmemente que reinventarán el proceso de entrega de costa a barco al ser más rápidos, más baratos y más limpios que cualquier modelo existente que se utilice en la actualidad. Los drones F también añaden una capa urgente de seguridad para la gente de mar y los proveedores de servicios al limitar el contacto humano para las entregas de rutina.
A finales del año pasado, F-drones completó 100 vuelos de prueba, lo que le permitió recopilar una gran cantidad de datos valiosos que ha utilizado para mejorar sus procesos y drones a lo largo del tiempo, haciendo que todo sea casi perfecto cuando planea abandonar la fase de pruebas a mediados de 2021. . Los drones volaron por primera vez en diciembre de 2019, con un promedio de aproximadamente 1 vuelo de prueba cada tres días y medio.
Thomas Ting, director de tecnología de MPA, finalizó con:
Como centro marítimo clave, apoyamos a las empresas emergentes de tecnología marítima que van más allá impulsando la siguiente fase de la transformación de la industria marítima de Singapur. Al proporcionar un entorno propicio para que los proveedores de soluciones realicen pruebas dentro de nuestras aguas y prueben nuevas tecnologías y sistemas para operaciones marítimas, aceleramos la traducción de nuevas tecnologías en soluciones listas para el comercio.
F-drones se fundó en Singapur en marzo de 2019 y su prototipo despegó en los meses siguientes. En diciembre de 2019 se completó la primera entrega de prueba, lo que llevó a la empresa a recibir su permiso BVLOS en abril.
No hace mucho, F-drones lanzó su primer dron comercial, llamado HyperLaunch, con la capacidad de lanzar hasta 5 kilogramos (~11 libras) hasta 50 kilómetros (~31 millas) de distancia. Unos meses más tarde, F-drones lanzó su dron HyperLaunch Heavy aumentando la capacidad de carga útil a 100 kilogramos (~220 libras) hasta una distancia de 100 kilómetros (~ 62 millas).
Foto de : F-drones
FTC: Utilizamos enlaces de afiliados automáticos que generan ingresos. Más.
