Francia lucha contra los drones que transportan contrabando a las cárceles

En otro intento por combatir el creciente problema de los drones que transportan contrabando a los reclusos de prisiones de todo el mundo, Francia está solicitando ofertas a empresas para instalar sistemas de defensa anti-UAV en muchas de las penitenciarías del país.

Como DJ dron Según ha informado la agencia de noticias Reuters, durante el último año la incidencia de drones utilizados para transportar contrabando (incluidos medicamentos, tabaco, teléfonos móviles, aparatos electrónicos e incluso armas) a los reclusos no solo ha aumentado drásticamente, sino que se ha extendido a prácticamente todos los países donde los UAV de consumo son accesibles. Francia no ha sido una excepción a esta regla: las cárceles de todo el país han informado de un número cada vez mayor de vuelos interceptados, así como de lanzamientos exitosos que las autoridades solo descubren cuando se encuentran cargas prohibidas circulando entre los detenidos.

Para ayudar a combatir esto, los funcionarios penitenciarios franceses han iniciado un proceso de licitación por más de 14,7 millones de dólares en tecnología antidrones.

Según un anuncio público publicado en Internet, la Dirección de Administración Penitenciaria de Francia ha solicitado propuestas del sector privado para sistemas capaces de bloquear la tecnología de navegación remota a bordo de drones que transporten contrabando o violen de otro modo el espacio aéreo prohibido alrededor de las prisiones. Las propuestas consisten en proponer “sistemas completos de bloqueo de comunicaciones ilícitas (GSM, WIFI, etc.)”, como parte de “una solución de detección, identificación y neutralización de drones” en las cárceles de todo el país.

También se espera que las principales empresas francesas de lucha contra los UAV que probablemente compitan por el negocio, incluidas Keas y Cebair, «ofrezcan los servicios correspondientes de capacitación (del personal) en el uso de la plataforma».

Tras varias fugas espectaculares de prisioneros llevadas a cabo por helicópteros que aterrizaban en patios de maniobras durante las últimas dos décadas, las autoridades francesas instalaron cables entrecruzados sobre áreas abiertas para impedir que los helicópteros descendieran sobre terrenos de la prisión. Sin embargo, esa red de cables no ha sido un problema para el paso de pequeños vehículos aéreos no tripulados, lo que ha permitido el creciente uso de estos aparatos para entregas ilícitas, algo que ha sido habitual en otras partes del mundo.

Además de la creciente frecuencia de ese tráfico, la organización y sofisticación de la actividad también ha evolucionado rápidamente. La interceptación de drones que transportaban contrabando a prisiones de América del Norte ha permitido obtener cargamentos de material prohibido por un valor de más de 25.000 dólares en los mercados negros internos.

A principios de este mes, las autoridades de Carolina del Sur desmantelaron a dos grupos diferentes de personas que utilizaban una flota total de 12 grandes vehículos aéreos no tripulados para introducir sustancias ilegales en la cárcel local. Mientras tanto, en diciembre, las autoridades de Colombia desmantelaron una red operada por guardias de la prisión de máxima seguridad de Tramacúa que utilizaba drones para transportar contrabando para revenderlo a los reclusos. Las cargas útiles incluían teléfonos móviles, tarjetas SIM, tabaco, cannabis e incluso comida para llevar entregada a pedido a los detenidos.

En Francia, algunas penitenciarías han informado de hasta tres intentos semanales de vehículos aéreos no tripulados que intentan dejar caer botín prohibido a los reclusos, y se cree que al menos el mismo número de vuelos que tienen éxito que los que se frustran. Ahora las autoridades están tomando medidas para frenar ese flujo de entregas aéreas. Según funcionarios citados en informes de los medios franceses, en las instalaciones de máxima seguridad donde se ha instalado tecnología de detección e interferencias que ahora está en licitación, los intentos de entrega han disminuido drásticamente o cesado por completo.

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