Iris Automation dice que su producto Casia para evitar colisiones a bordo de drones comerciales ha sido seleccionado para ser probado en las pruebas Detectar y Evitar de Transport Canada el próximo año.
El sistema Casia desarrollado y comercializado por Iris, con sede en Reno, es uno de los tres elegidos para las demostraciones de Detectar y Evitar (DAA) de Transport Canada, que están siendo operadas por el Consejo Nacional de Investigación de Canadá (NRC). Las otras dos empresas involucradas son Fortem Technologies y Echodyne. Las demostraciones son parte del examen en curso que realiza Canadá de las plataformas para evitar colisiones que utilizan tecnologías que podrían dar forma a las futuras regulaciones y estándares de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS).
“Tras la integración de los sensores (Iris, Fortem y Echodyne) en un helicóptero Bell 205, la NRC realizará pruebas durante la primavera y el verano de 2022”, dijo Transport Canada. «Los resultados de estas pruebas nos ayudarán a validar los requisitos mínimos de rendimiento seguro para este tipo de sistemas DAA y evaluar la preparación general de la tecnología».
El helicóptero equipado con sensores servirá como RPAS de control y será probado por otros aviones de la NRC que actuarán como embarcaciones inesperadas que se acercarán en trayectorias alternas. La intención es simular los tipos de encuentros reales que enfrentarán los drones comerciales al volar en misiones más allá de la línea visual de visión (BVLOS), como entregas de suministros médicos a larga distancia, operaciones de búsqueda y rescate, inspecciones de infraestructuras extensas o monitoreo de agricultura de precisión.
Iris Automation, que desarrolló Casia integrando aplicaciones de visión por computadora y aprendizaje automático para detectar la presencia de encuentros imprevistos con aeronaves y tomar medidas correctivas para evitar posibles colisiones, considera que su selección para el proceso DAA es un hito importante para la empresa.
«Estamos orgullosos de haber sido seleccionados para formar parte de este importante programa de demostración», afirmó Jon Damush, director ejecutivo de Iris Automation. “Transport Canada continúa asumiendo un papel de liderazgo en el establecimiento de las mejores prácticas necesarias para vuelos seguros sin piloto para drones comerciales. Con tanto potencial para las operaciones comerciales de drones en el espacio aéreo canadiense, Transport Canada comprende la oportunidad y la necesidad de las regulaciones necesarias para integrar con éxito los RPAS en el entorno del espacio aéreo”.
Iris Automation también participa en los programas ASSURE y BEYOND de la Administración Federal de Aviación que trabajan para aumentar la frecuencia y regularidad de las operaciones de drones BVLOS en los EE. UU. Mientras tanto, en febrero pasado, la compañía se unió a socios del sector canadiense para lanzar su Programa Canada Pathfinder, una solución todo en uno para agilizar los complejos pasos necesarios para lograr las aprobaciones y la experiencia de BVLOS en el país.
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