La empresa estadounidense líder en tecnología de seguridad de drones, Iris Automation, y la empresa alemana de suministro de aviación, Becker Avionics, con 65 años de antigüedad, se están asociando para desarrollar nuevas soluciones de detección y evitación que permitan a las aeronaves pilotadas y a los vehículos aéreos no tripulados (UAV) identificar posibles riesgos de colisión y mantenerse alejados de ellos. .
Asociación para desarrollar una mejor detección y evitación de naves pilotadas y vehículos aéreos no tripulados
La pareja dice que están fusionando sus respectivos talentos en una nueva tecnología que mejora la conciencia situacional y garantiza la seguridad de todos los vehículos aéreos que la utilizan. Su plan es aprovechar el poder de la visión por computadora y el aprendizaje automático en un producto que podrá detectar aeronaves que se acercan más allá del alcance de la visión del piloto; establecer el grado de riesgo involucrado; y emitir advertencias de audio y proporcionar las medidas de evitación óptimas que se deben tomar.
Ese esfuerzo combinará los activos de detección y elusión Casia de Iris Automation con los equipos avanzados de comunicación y navegación de Becker Avionics. La pareja planea poner el producto a disposición de aviones que transporten personas para evitar otros aviones, así como drones no tripulados cercanos. Los operadores de UAV también podrán utilizar el activo para navegar lejos de posibles colisiones.
Su objetivo es ofrecer un sistema dual optoeléctrico y de audio que pueda monitorear el espacio aéreo en condiciones de vuelo visual independientemente de los sistemas de señalización por radio que suelen estar a bordo de los aviones. El objetivo es mejorar la conciencia situacional del piloto en general, y en particular durante momentos de distracción visual, como escanear instrumentos de vuelo o comprobar otros detalles de la nave.
Mientras tanto, al proporcionar escaneo externo de la aeronave en áreas más allá del campo de visión del piloto, la tecnología Iris-Becker tiene como objetivo proporcionar alertas de detección antes de que los riesgos se vuelvan demasiado peligrosos y, por lo tanto, dejar a la tripulación más tiempo para tomar las medidas de evitación recomendadas. Esto, dicen los socios, mejorará la seguridad de los vuelos sin cargar a los pilotos con responsabilidades adicionales de monitoreo.
«Asociarnos con un innovador como Iris Automation permitirá a nuestros clientes aprovechar la tecnología avanzada para volar de forma más segura, especialmente a medida que aumenta la congestión del espacio aéreo», afirma Rolland Becker, presidente de Becker Avionics. «El interés de los clientes en este tipo de solución es muy alto y nuestra capacidad para atender las necesidades de seguridad tanto de la cabina como del piloto remoto es única en la industria».
«Esta relación es un paso fundamental para Iris Automation, ya que define y acelera nuestro trabajo en el espacio de la aviación general», coincide Jon Damush, director ejecutivo de Iris Automation. “Nuestra misión principal es mejorar la seguridad aérea evitando colisiones y esta extensión de nuestra tecnología es una evolución natural. Estamos entusiasmados de poder trabajar con una de las marcas con más historia de la industria para ofrecer esta importante innovación”.
Según la Oficina de Estadísticas de Transporte, entre 2016 y 2020 se informaron 1.450 cuasi colisiones en el aire, y el 82% de todas las colisiones en el aire ocurrieron por detrás. Cuando salga al mercado, la detección y evitación Iris-Becker pretende proporcionar ojos no sólo delante y detrás de la nave, sino también más allá de lo que los propios pilotos pueden ver.
FTC: Utilizamos enlaces de afiliados automáticos que generan ingresos. Más.
