La ACLU opina sobre la identificación remota de la FAA

Recientemente, la Administración Federal de Aviación anunció su nueva regla de identificación remota. En pocas palabras, los drones requerirán una matrícula digital en el futuro, que deberá transmitirse de forma inalámbrica. En poco tiempo, algunos drones que se fabrican tendrán esta capacidad incorporada o podrás comprar un módulo independiente que haga el trabajo. Ahora, la Unión Estadounidense de Libertades Civiles ha ofrecido su propia versión de la norma.

Como muchas regulaciones, la regla de identificación remota de la FAA intenta lograr un equilibrio. Por un lado, la agencia federal busca formas de contribuir a garantizar la seguridad del espacio aéreo nacional. Por otro lado, existe una expectativa razonable de que cualquier norma no obligue a los propietarios de drones a renunciar a todos sus derechos a la privacidad. Por lo tanto, la regla de identificación remota intenta llegar a un punto medio: brindar a quienes necesitan saber acceso razonable a la información mientras su dron está en vuelo.

Y la ACLU cree que ha hecho un trabajo razonable.

La ACLU toma

La organización ofreció su punto de vista en este artículo, escrito por el analista senior de políticas Jay Stanley. Sostiene que los derechos de las personas en el terreno –que podrían estar sujetas a una invasión o a su privacidad debido al uso de drones– deberían tener más peso que los derechos de quienes pilotean los drones. Es razonable, dice la ACLU, que las personas en tierra puedan obtener información sobre quién está volando los drones arriba.

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…los intereses de privacidad de las personas en el terreno tienen prioridad, dado el fuerte uso potencial de drones para vigilancia masiva. Por lo tanto, creemos que el concepto de un sistema similar a las “matrículas” para drones no es descabellado. Los aviones, al igual que los automóviles, pueden afectar la seguridad de otros y, por tanto, están muy regulados. Las “matrículas” de drones brindarían responsabilidad a los operadores de drones y podrían ayudar a proteger la privacidad al brindar a todos la capacidad de identificar quién es el propietario de un drone que vuela sobre sus cabezas… Creemos que esto es bueno; la transmisión de identificación remota debería ser suficiente para lograr tanto el objetivo de seguridad de permitir que las instalaciones identifiquen y disuadan vuelos ilegales u hostiles de drones como el objetivo de privacidad de permitir que las personas sepan qué cámaras aéreas pueden estar grabándolos.

Jay Stanley, analista senior de políticas de la ACLU

“ID de sesión”

La FAA ha dicho que tiene la intención de considerar la posibilidad de ofrecer a los operadores de drones algo llamado «ID de sesión», que sería una especie de característica anonimizante. De esa manera, por ejemplo, un periodista ciudadano podría capturar un video de una manifestación importante sin preocuparse de que las fuerzas del orden u otras personas puedan perseguirlo por las imágenes o acosarlo. Y allí, la ACLU expresa tanto aprobación como preocupación:

Si bien eso sería algo bueno para los periodistas profesionales y ciudadanos, también significaría que los miembros de una comunidad tal vez no tengan idea de si un dron que sobrevuela su casa pertenece a Amazon, a la policía o al niño que vive en la calle. Y el público no podrá rastrear las actividades de los drones corporativos o policiales a lo largo del tiempo. La FAA dice que los detalles de los ID de sesión se resolverán en una futura reglamentación. En nuestra opinión, si va a haber una identificación de sesión, no debería estar disponible para la policía u otros drones gubernamentales (salvo quizás en circunstancias excepcionales en las que existe una fuerte justificación inmediata para tal secreto), o para drones corporativos pilotados por compañías como Amazon o Google.

Jay Stanley, analista senior de políticas de la ACLU

Ya viene, pero no por un tiempo…

Si le preocupa que su dron no tenga el hardware para cumplir con los requisitos de identificación remota, no se preocupe todavía. A los fabricantes se les ha dado 18 meses para comenzar a incluir los widgets que transmitirán la identificación a través de WiFi o Bluetooth. Los operadores tienen 30 meses para cumplir.

Si desea leer la historia completa de la ACLU, la encontrará aquí.

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