La Cámara de Comercio de EE. UU. lidera una coalición de diversas organizaciones que instan a la Administración Federal de Aviación (FAA) a actuar rápidamente para implementar reglas diseñadas para proteger las instalaciones de infraestructura crítica de las amenazas de los drones. Como tal, la iniciativa representa un llamado enfático y muy público por parte de grupos empresariales influyentes para que la FAA tome la iniciativa.
La reglamentación federal tardía produce una maraña de leyes estatales
Ese carraspeo bastante impaciente llegó en forma de una carta que la Cámara de Comercio y otros 10 grupos empresariales y comerciales enviaron a la FAA, exigiendo que “implemente la Sección 2209 de la Ley de Extensión, Seguridad y Protección de la FAA de 2016 (FESSA). » Ese artículo, contenido en leyes aprobadas en 2018 y 2019, exige que la FAA establezca y supervise un proceso mediante el cual los operadores y propietarios de instalaciones consideradas sensibles y potencialmente en riesgo puedan solicitar restricciones emitidas a nivel federal contra los drones que operan en su espacio aéreo.
«En la Ley de Reautorización de la FAA de 2018», dice el texto, «el Congreso ordenó a la FAA implementar la Sección 2209 a través de un aviso de reglamentación propuesta (NPRM) antes del 31 de marzo de 2019 y emitir una regla final dentro de los 12 meses posteriores a la publicación de la propuesta». regla.»
La carta afirma que la FAA no ha hecho eso, y los firmantes dejan en claro que no están contentos con ello ni con sus molestas consecuencias.
“En ausencia de la reglamentación (federal) requerida, muchos estados han promulgado leyes para proteger los sitios de infraestructura crítica, lo que ha resultado en un mosaico de leyes estatales que resulta confuso para las partes interesadas en la infraestructura crítica y la industria de los UAS”, se lee en la carta. «Para abordar la situación actual, las partes interesadas de la industria abajo firmantes solicitan que la FAA, junto con el Departamento de Seguridad Nacional y otras agencias relevantes, avancen rápidamente con el requisito de reglamentación contenido en la Ley de Reautorización de la FAA de 2018».
¡La Asociación Internacional de Parques de Diversiones quiere acción con drones de la FAA, ahora mismo!
El texto cita las propias cifras de la FAA de que “más de 875.000 sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) comerciales y recreativas están registrados en Estados Unidos”. Esa diversa flota estadounidense, sostiene la carta, sin duda crecerá a medida que todo tipo de empresas adopten o aumenten las aplicaciones empresariales de drones en evolución. Tal proliferación, continúa, ampliará los riesgos ya existentes de los UAS a gasoductos, plantas químicas, infraestructura de transporte, instalaciones nucleares y otros sitios, que “incluyen espionaje, riesgos de seguridad para las operaciones terrestres y otras actividades criminales e ilícitas”.
Los firmantes, que van desde la Alianza para la Innovación de Drones hasta la Asociación Estadounidense de Fabricantes de Combustibles y Petroquímicos, la Asociación de Tecnología del Consumidor y la Asociación Internacional de Parques de Diversiones y Atracciones, piden a la FAA que consulte el marco normativo que proponen para ayudar a acelerar la implementación de la Sección 2209. . Eso incluye trabajar con actores del sector privado para definir, identificar y priorizar instalaciones sensibles que requieran restricciones para los drones, así como educar a los operadores de UAS al respecto.
«Esto promoverá la integración segura de los UAS en el espacio aéreo nacional», termina la carta. «Estaremos encantados de discutir más a fondo la reglamentación y el marco propuesto con su personal y responder cualquier pregunta».
La advertencia no se expresó, pero fue más bien palpable: “y la próxima vez no seremos tan educados”.
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