La conexión de Archer y la NASA sobre el uso de AAM comienza con el rendimiento de la batería

El desarrollador de taxis aéreos Archer Aviation ha anunciado una nueva asociación con la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA), que iniciará su investigación mutua sobre futuras aplicaciones de movilidad aérea avanzada (AAM) con lo que consideran el eje del rendimiento de la nueva tecnología: potentes Pero baterías seguras.

Archer y la NASA dieron a conocer su acuerdo esta mañana y dijeron que el proyecto buscará mejorar varios elementos de la emergente industria AAM. Su primer paso en el objetivo más amplio de acelerar el desarrollo, la fabricación y el apoyo a la cadena de suministro de aviones de próxima generación será la mejora de las baterías que impulsarán eficazmente toda la actividad. Esos hallazgos se compartirán con todo el sector a medida que avancen.

«Se prevé que la tecnología de baterías maduras será un factor clave para la producción en masa y la adopción de la aviación eléctrica», dice el comunicado de Archer sobre la asociación. «El objetivo de la NASA es probar el diseño del sistema y la celda de batería de Archer y compartir los resultados para impulsar toda la industria AAM».

El marco más amplio del proyecto de Archer con la NASA será estudiar formas de expandir las naves y operaciones AAM más allá del transporte público en taxi aéreo inicialmente planeado. Esto examinará y, cuando sea posible, probará aplicaciones de misión crítica tanto para aviones eléctricos de despegue y aterrizaje verticales (eVTOL) como para aviones eléctricos de despegue y aterrizaje convencionales tanto en vuelos a baja altitud como en el espacio.

Al seguir investigando la seguridad, las capacidades de energía y el rendimiento de sus celdas de batería, Archer se beneficiará del uso de la Instalación Europea de Radiación Sincrotrón, que describe como que ofrece los activos de rayos X de alta velocidad más avanzados del mundo.

Esas pruebas someterán a las células cilíndricas de Archer a lo que la empresa denomina “abuso extremo” al medir su resistencia y reacción. Las lecciones extraídas de esto se utilizarán para mejorar la tecnología de almacenamiento eléctrico en su propio taxi aéreo Midnight y se compartirán en todo el sector AAM. Ese trabajo se coordinará con el proyecto de la startup con sede en Santa Clara, California, con la NASA para mejorar los casos de uso de aviones de próxima generación actualmente planificados e identificar y preparar otros nuevos.

«Estamos muy orgullosos de asociarnos con la NASA, que ha sido pionera en la industria eVTOL durante las últimas más de tres décadas, en apoyo de nuestra misión colectiva de garantizar que el liderazgo de EE. UU. en el sector aeroespacial continúe durante las próximas décadas», dijo el director ejecutivo de Archer, Adam Goldstein. “Muchos países alrededor del mundo están desafiando a los EE. UU. en esta nueva era de la aviación y nuestro país corre el riesgo de perder su posición de liderazgo global a menos que trabajemos juntos, gobierno e industria, para asegurarnos de aprovechar el momento y ser pioneros en esta nueva era de la aviación. tecnología, que beneficiará a todos los estadounidenses”.

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