La Administración Federal de Aviación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (FAA) anunció hoy la promoción de Earl Lawrence al director ejecutivo de la agencia para la certificación de aeronaves. Lawrence fue anteriormente Director Ejecutivo de la oficina de integración de Sistemas de Aeronaves No Concurrentes (UAS) de la FAA. Sucede a Dorenda Baker, quien se retiró el 30 de noviembre después de una distinguida carrera de seguridad de la aviación. Jay Merkle, vicepresidente adjunto de la Oficina de Gestión de Programas de la Organización de Tráfico Aéreo de la FAA, se convertirá en el nuevo jefe de integración de UAS. Los nombramientos son efectivos el 9 de diciembre, y ambos ejecutivos informarán al administrador asociado de la FAA para la seguridad de la aviación Ali Bahrami.
«A medida que los abogados de la FAA por la seguridad de la FAA, Earl Lawrence y Jay Merkle, son las selecciones correctas en un momento crítico para las tecnologías de aviación emergentes», dijo el administrador interino de la FAA, Dan Elwell. «Su amplia experiencia ayudará a garantizar una transición segura a medida que estas nuevas tecnologías maduren y ingresen al espacio aéreo nacional de nuestro país».
Lawrence es un aviador veterano con amplia experiencia de aviación y liderazgo. Antes de administrar la Oficina de Integración de UAS, Lawrence fue Director de la Dirección de Airplane Small Airplane de la FAA y fue responsable de 17 oficinas de certificación de aviones y fabricación de distritos en 21 estados. Antes de llegar a la FAA en 2010, se desempeñó como Vicepresidente de Asuntos de la Industria y Regulatorios en la Asociación de Aeronaves Experimentales.
Merkle tiene más de 25 años de experiencia en ingeniería y gestión de programas tanto en la FAA como en la industria de la defensa. En su posición anterior dentro de la organización de tráfico aéreo, Merkle apoyó la oficina de integración de UAS y fue un arquitecto del programa de autorización y notificación de baja altitud (LAANC). Antes de eso, Merkle era un gerente clave en la oficina del sistema de transporte aéreo NextGen de la FAA.
El servicio de certificación de aeronaves es la segunda organización de seguridad de aviación más grande, que emplea a más de 1.300 personas. Las oficinas de servicios de certificación de aeronaves se encuentran en todo Estados Unidos, con oficinas internacionales en Singapur y Bélgica. La certificación de aeronaves es responsable de las aprobaciones de diseño y fabricación, junto con la seguridad operativa continua de todos los productos de aviación en los Estados Unidos.
La Oficina de Integración de Sistemas de Aeronaves no tripuladas coordina el desarrollo de regulaciones, políticas, programas y procedimientos para permitir la integración segura de UAS en el sistema nacional del espacio aéreo.
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