Se acerca la identificación remota para drones en los EE. UU. Esta semana, la FAA anunció ocho compañías que ayudarán a desarrollar los estándares técnicos para el sistema que permite a todos los drones transmitir información básica para el seguimiento. Y algunos nombres familiares están en la lista.
Remote ID requerirá que los nuevos drones envíen códigos de identificación únicos y datos de ubicación mientras vuelan en el espacio aéreo de EE. UU. Tal como está, parece que esto sería sobre redes celulares, y T-Mobile es una de las compañías que ayudará a desarrollar los estándares. Verizon también está involucrado, a través de su subsidiaria Skyward. Las otras compañías que trabajan en el programa son Amazon, Airbus, AirMap, Intel, OneSky y Wing (una subsidiaria de la empresa matriz de Google Alphabet).
La identificación remota permanece polémica
La identificación remota ha sido controvertida desde que la FAA presentó un aviso de reglamentación propuesta (NPRM) para el estándar en diciembre. Como se describe en el NPRM, requeriría que los operadores de drones paguen una tarifa mensual, y cobraría las coordenadas GPS del operador. Dado que los pilotos recreativos en particular pueden estar operando en o cerca de su hogar, existe la preocupación de que el sistema como se imaginó actualmente esencialmente revelaría la ubicación personal de las personas.
El gigante de drones DJI no es parte del proceso de desarrollo de identificación remota (y dada la animosidad del gobierno de los Estados Unidos hacia la empresa, eso no es sorprendente). Pero DJI ha sido abierto contra algunos aspectos de las reglas propuestas. «[T]La FAA ha propuesto un sistema complejo, costoso e intrusivo que dificultaría el uso de drones en Estados Unidos, y que pone en peligro el éxito de la iniciativa de identificación remota «, dijo Brendan Schulman, vicepresidente de DJI de Asuntos Políticos y Políticos, al igual que otros críticos, DJI defiende por una versión de identificación remota que no requiere una conexión o una conexión de servicio de servicio o una tarifa.
Cualquiera que sea la forma que finalmente tome, Remote ID implicará grandes cambios para los drones en Estados Unidos, informa Geekwire. La tecnología se requeriría en todos los drones que pesen más de 8.8 onzas/250 gramos (esencialmente cualquier cosa más grande que un DJI Mavic Mini). Los fabricantes tendrían dos años para implementar la tecnología en sus productos. Y los drones mayores sin la tecnología tendrían que eliminar gradualmente en tres años. De lo contrario, solo podían operar en zonas designadas por la FAA similares a las que los aficionados vuelan los modelos de aviones.
Foto: Ricardo Gómez Ángel en Unsplash
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