A pesar del reciente accidente de su prototipo de avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), Joby Aviation, con sede en California, sigue con su objetivo de lanzar servicios de taxi aéreo comercial en 2024 con un enfoque único. Hoy, la empresa anunció la finalización exitosa de las revisiones iniciales de sistemas y cumplimiento de la FAA para la certificación de aeronaves.
Joby afirma que estas revisiones, que se completaron a fines del año pasado, recibieron recientemente la aprobación de la FAA, lo que le dio a la compañía confianza en su enfoque de desarrollo, diseño de producción preliminar y camino definido hacia la certificación. Esto es lo que evaluaron las revisiones de la FAA:
- La revisión de sistemas de la FAA evaluó los planes y el proceso de Joby para el desarrollo de sistemas y equipos de grado aeroespacial enfocados en la seguridad. Los sistemas involucrados en la revisión incluyeron controles de vuelo, controles de propulsión, gestión de baterías, etc.
- La revisión de cumplimiento evaluó el enfoque de Joby para el desarrollo y la verificación de software de grado aeroespacial y hardware electrónico aerotransportado.
Tom Ferrell, responsable de garantía de desarrollo en Joby, señala rápidamente que completar con éxito ambas revisiones con uno de los reguladores considerados más estrictos y respetados del mundo no es tarea fácil. Ferrell afirma:
La seguridad de las aeronaves modernas depende en gran medida de unos procesos de desarrollo y verificación rigurosos, bien definidos y repetibles. Ahora pasaremos a la segunda ronda de revisiones, que se centran en los resultados del proceso de desarrollo de Joby, incluida la validación de los requisitos de certificación, la captura del diseño y la implementación de ese diseño tanto en el hardware como en el software.
El taxi aéreo eVTOL tripulado de cinco asientos de Joby lleva más de una década en desarrollo. Puede transportar cuatro pasajeros a velocidades de hasta 320 km/h (200 mph), con un alcance máximo de 240 km (150 millas). La empresa detalló que había comenzado el cuarto de los cinco pasos del proceso para obtener el Certificado de Transportista Aéreo Parte 135 de la FAA a principios de este mes.
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