La FAA aprueba los vuelos estatales de BVLOS para Skydio 2, NCDOT

El Departamento de Transporte de Carolina del Norte (NCDOT) ha recibido una exención de la FAA que le permite desplegar drones Skydio 2 en más allá de la línea visual de vuelos de la vista. La exención estatal permitirá que el Skydio 2 se despliegue en las inspecciones de puentes, donde la IA del dron hace la mayor parte del trabajo pesado.

Como es probable que sepa, cualquier persona que opere un vehículo aéreo no tripulado (UAV) debe mantener la máquina dentro de la línea de visión visual (VLOS) del operador. Cualquier vuelo en los que el dron debe volar más allá que requiere una exención especial de la Administración Federal de Aviación. Para obtener esa exención, la FAA debe estar satisfecha de que el trabajo se puede llevar a cabo de manera segura, y que la tecnología y los procedimientos adecuados existen para mitigar cualquier riesgo. El NCDOT quería implementar drones Skydio 2 para inspeccionar los puentes. La naturaleza misma de la inspección del puente significa que el dron estará fuera de la vista del piloto. Entonces, la única forma en que este trabajo podría llevarse a cabo legalmente es con una exención de la FAA.

Un comunicado de prensa establece que esta exención es la primera de su tipo, lo que significa una exención general para vuelos en Carolina del Norte. (Y sí, vale la pena un comunicado de prensa).

Logrado en asociación con Skydio, esta exención marca una nueva era en el vuelo no tripulado al romper barreras que tradicionalmente han impuesto costos y limitado la eficacia de los drones. Sobre la fuerza del caso de seguridad que Skydio se desarrolló con NCDOT, la FAA ha permitido a NCDOT realizar actividades BVLOS sin el uso de observadores visuales o tecnología costosa diseñada para detectar aviones tripulados.

Ai al rescate

Skydio 2 escanea una estructura, ya sea un edificio o un puente, usando AI. Y con respeto, el piloto aquí es realmente más una niñera que cualquier otra cosa. Después de identificar los límites del puente con un polígono simple, el Skydio 2 sabe qué hacer. Quita y escanea toda la estructura de forma autónoma.

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NCDOT llevará a cabo estas operaciones innovadoras utilizando Skydio Autonomy, el motor de vuelo autónomo más avanzado del mundo basado en IA, que permite a cualquier dron de Skydio navegar de manera segura en cualquier entorno, incluidas áreas sin GPS, utilizando 360 ° de evasión de obstáculos.

Comunicado de prensa de Skydio

Autonomía de Skydio

¿Y qué, se puede preguntar, es la autonomía de Skydio?

Buena pregunta. Aquí está la respuesta:

Skydio 2

El video que acabas de ver fue creado mucho antes de que se lanzara el Skydio 2. Así que ahora imagina ese motor de autonomía que funciona junto con este dron:

Una mejor manera

La inspección tradicional del puente implica globos oculares humanos y, a veces, el uso de un camión «Snooper». Un Snooper tiene un brazo articulado largo (y pesado) que lleva un balde. Los inspectores en el cubo inspeccionan y fotografían visualmente debajo del puente. Si eso suena como una solución engorrosa, lo es. Estas inspecciones son relativamente caras y requieren apagar al menos un carril del puente. Es un inconveniente para los automovilistas, y como verá aquí, un esfuerzo potencialmente arriesgado para los operadores del camión:

Puentes, puentes, puentes

El Departamento de Transporte de Carolina del Norte es responsable de inspeccionar unos 13,500 puentes regularmente. ¿Qué tiene más sentido para usted: enviar esos camiones Snooper? ¿O enviar un dron que lleva a cabo inteligentemente el trabajo por sí solo? Este último es una solución automatizada y perfecta, menos costosa.

Un estudio reciente de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) descubrió que el costo del contribuyente por inspección del puente puede reducirse en un 75% al ​​cambiar de métodos tradicionales a drones, mientras ahorra hasta $ 14,600 por inspección en el costo de la interrupción social. Gracias a las capacidades de autonomía de Skydio, NCDOT podrá realizar inspecciones de puentes sin la necesidad de implementar observadores visuales o tecnologías de vigilancia costosas alrededor del sitio de inspección, reduciendo los costos al tiempo que mejora la precisión y la calidad de los datos.

Comunicado de prensa de Skydio

Exención histórica

Esta es la primera vez que la FAA emite una exención estatal de la manta para los vuelos BVLOS. Y aunque el enfoque de la exención es NCDOT, la FAA obviamente prestó atención al hecho de que el Skydio 2 llevaría a cabo estas inspecciones de manera autónoma. Esto es, dice Skydio, un paso importante a medida que la industria avanza a soluciones totalmente automatizadas:

Este es un logro que cambia el juego que estamos encantados de celebrar junto a NCDOT. La tecnología de Skydio quita la presión de los pilotos, que ahora pueden ganar una tremenda confianza al depender de nuestra capacidad de evitación de obstáculos líder en la industria impulsada por los revolucionarios algoritmos de IA. La autonomía de Skydio es crítica ya que nos asociamos en la ejecución de esta nueva clase de operaciones permitidas para hacer que la inspección de infraestructura sea más rápida, menos intrusiva y más segura …

Adam Bry, CEO de Skydio

La noticia se produce tres meses después de que el Departamento de Policía de Chula Vista, que también vuela Skydio 2S, recibió una exención cercana y de baja altitud. Esa exención de la FAA permite las misiones de emergencia BVLOS. En conjunto, dice Skydio, estas dos exenciones son indicativas de una tendencia que se avecina:

La aprobación de ambas exenciones muestra las capacidades de autonomía revolucionaria de Skydio, lo que hace que sea más fácil y seguro que nunca evaluar situaciones críticas, y muestra un patrón de que Skydio se está convirtiendo en una plataforma confiable en los sectores regulatorios, de seguridad pública y gubernamentales.

Autonomía y automatización

Estamos contentos y no sorprendidos al ver esta exención emitida. También estamos de acuerdo en que la automatización de la captura de datos por dron tiene sentido. ¿Por qué usar un piloto para esta tarea cuando la IA puede en casi todos los casos hacer un trabajo mejor y más eficiente? La automatización ha sido durante mucho tiempo una parte incuestionable del proceso de fabricación. Los autos autónomos de Tesla son un buen ejemplo de lo que está en el horizonte para la autonomía. Skydio está juntando rápidamente ambos lados de esta ecuación; una solución que predecimos verá una adopción generalizada en el futuro.