La Comisión Federal de Comunicaciones de Estados Unidos (FCC) ha propuesto nuevas reglas para promover el acceso al espectro radioeléctrico autorizado por parte de los operadores de drones.
Hoy en día, los drones se utilizan de innumerables maneras en beneficio del bien público: facilitan la rápida restauración de la infraestructura eléctrica después de una tormenta, ayudan en misiones de primera respuesta, como búsqueda y rescate, e incluso ayudan a controlar incendios forestales.
Pero, a falta de espectro con licencia, los drones se utilizan principalmente con normas de comunicaciones inalámbricas sin licencia y de baja potencia o con licencias experimentales. Ninguno de estos recursos del espectro ofrece a los usuarios de drones ningún derecho a protección contra interferencias perjudiciales. Como resultado, la fiabilidad de las comunicaciones que utilizan estos recursos también es incierta.
Y ahora que el uso de drones está evolucionando para incluir el transporte de carga pesada e incluso de pasajeros, nunca ha habido una mayor necesidad de comunicaciones confiables relacionadas con el control y la seguridad con drones. Esto solo se puede garantizar con un espectro autorizado y protegido contra interferencias.
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Como señala la presidenta de la FCC, Jessica Rosenworcel, “ya es hora de que evaluemos la disponibilidad de recursos de comunicaciones inalámbricas para la cada vez más importante actividad de aeronaves pilotadas a distancia de la que dependemos hoy”.
La FCC ha emitido un Aviso de Propuesta de Normativa (NPRM, por sus siglas en inglés), en el que explica que desea abrir la banda de 5 GHz a los drones. Otras propuestas incluyen la exploración de la 5G como plataforma para drones y el uso más amplio de las bandas celulares para aplicaciones de drones. La FCC también propone una forma de otorgar licencias para las comunicaciones de drones con el control del tráfico aéreo.
“La FCC debe garantizar que nuestras normas sobre espectro satisfagan las necesidades actuales y futuras de las tecnologías en evolución, como los sistemas de aeronaves no tripuladas, que pueden ser fundamentales para la recuperación ante desastres, los esfuerzos de rescate de los equipos de primera respuesta y la gestión de incendios forestales”, afirma Rosenworcel.
AUVSI, la organización sin fines de lucro más grande del mundo dedicada a aviones no tripulados y robots, dice que está evaluando el borrador de la norma con sus miembros.
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