En el verano de 2017, el Ejército de los EE. UU. Decidió dejar de usar DJI Drones citando preocupaciones de seguridad. Luego, en noviembre, hubo un artículo en el NY Times que hablaba de DJI posiblemente enviando información capturada por sus vehículos aéreos no tripulados en los Estados Unidos de regreso a China. La semana pasada en el CES 2018, AT&T se retiró de una asociación de distribución con Huawei Technologies bajo la presión de los legisladores estadounidenses.
En una entrevista en CES, el director gerente de DJI de América del Norte, Michael Perry explica cómo las crecientes tensiones entre los Estados Unidos y China afectan sus negocios y decisiones.
Ascenso tensiones entre dos superpotencias
El aumento de las tensiones y un malentendido general o incluso la desconfianza entre los Estados Unidos y China ocurren en muchos niveles diferentes y, a menudo, fuera del alcance y la influencia de una sola entidad. ¿Cómo afectan estas subvenciones negativas al fabricante de drones con sede en Shenzhen y la compañía se protege de una posible reacción contra las compañías tecnológicas chinas si estas tensiones siguen aumentando? El director gerente de DJI de América del Norte, Michael Perry explica:
«Eso es algo en lo que absolutamente estamos vigilando. Para nosotros, solo podemos administrar cosas que podemos manejar. DJI no va a mejorar la relación entre China y los Estados Unidos, pero lo que podemos hacer es continuar comunicando la realidad de la situación en términos de lo que hacemos y lo que no hacemos».
«Realmente tratamos de mantener a los consumidores preocupados por cosas específicas, como lo que les preocupa específicamente. Entonces podemos explicar técnicamente lo que hacemos y lo que no hacemos», dijo. «Pero si dice que le preocupa en general, no hay mucho a lo que podamos responder, porque no podemos cambiar de dónde proviene la empresa».
Análisis independiente de la recopilación de datos por DJI Drones
En respuesta a las crecientes preocupaciones sobre lo que sucede con todos los datos, coordenadas GPS, fotos y imágenes de video, que es recopilada por los vehículos aéreos no tripulados de DJI, el fabricante de drones chinos comenzó a trabajar con Kivu Consulting, con sede en San Francisco, para establecer un análisis independiente de cómo los drones recopilan, almacenan y transmiten varios tipos de datos. La conclusión preliminar del informe parece indicar que DJI, de hecho, proporciona a los pilotos de drones el control sobre las transmisiones de datos, según DJI.
«Si las personas realizan una evaluación justa de nuestra tecnología, lo entenderán rápidamente», dijo el director gerente en una entrevista con el South China Morning Post. «Incluso antes de la introducción de un modelo de datos local, nuestros drones pueden funcionar y volar bien sin conexión a Internet».
Gran ambición no tiene límites
Al igual que muchas compañías tecnológicas, el fabricante de drones no promueve activamente su origen chino, aunque cuando explicas DJI, significa Da Jiang Innovations, que está inspirado en los chinos diciendo que «la gran ambición no tiene límites». Perry tenía esto que decir sobre las raíces chinas de la compañía:
«Solo queremos que nuestros usuarios piensen en la tecnología misma. DJI crea una experiencia del cliente que sorprende a las personas que somos una empresa china».
DJI fue fundada en 2006 por Frank Wang Tao, un graduado nacido en el continente de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Hong Kong y desde entonces ha crecido de 20 personas a más de 11,000 empleados. DJI es ahora la compañía de drones más grande del mundo con un estimado del 70% del mercado general de vehículos aéreos no tripulados.
Según Perry, DJI está buscando agregar una nueva funcionalidad a sus drones para permitir vuelos volador por noche y más allá de la línea de visión. Actualmente, ninguno de los cuales está permitido bajo las reglas establecidas por la Administración Federal de Aviación. Uno necesitaría un permiso o exención especial de la FAA para realizar tales vuelos. A medida que evolucionan las habilidades de los drones, las discusiones regulatorias continuarán surgiendo, según Perry.
«Estamos felices de tener una discusión técnica que se centre en lo que realmente hacemos», dijo. «Pero si estás hablando de algunas ideas locas sobre la tecnología de drones, ¿qué puedes hacer?»
¿Qué piensas de que la tecnología de drones se vuelva cada vez más avanzada? Pequeños vehículos no tripulados altamente capaces, como el Mavic Air o Phantom 4 de gran aviso con características de alta tecnología, como la tecnología cinemática en tiempo real en manos de los consumidores. ¿Eso le preocupa que algunos gobiernos? Háganos saber lo que piensa en los comentarios a continuación.
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