La NAAA (Asociación Nacional de Aviación Agrícola) pide que todos los pilotos de drones tengan especial cuidado con los aviones agrícolas que vuelan a baja altura, ya que la industria continúa luchando debido a la pandemia, lo que hace que cualquier retraso sea un problema mucho mayor de lo que hubiera sido antes de la pandemia. .
Los aviones agrícolas pueden volar a tan solo 10 pies del suelo, lo que convierte a los drones en una amenaza muy evidente, ya que está muy por debajo del límite de 400 pies para los drones. El avión llega tan cerca del suelo para fumigar los cultivos o cubrirlos con fertilizante.
La NAAA ha recomendado la siguiente lista para mejorar la seguridad de los vuelos con drones y evitar situaciones peligrosas.
- Equipe drones con tecnología de seguimiento, como ADS-B In, para conocer las posiciones de los aviones tripulados equipados con ADS-B Out.
- Obtenga la certificación y la capacitación adecuada para operar un UAV.
- Comuníquese con las operaciones de aviación agrícola locales antes de volar consultando AgAviation.org/findapplicator.
- Equipe los vehículos aéreos no tripulados con luces estroboscópicas visibles y marcas de alta visibilidad.
- Ceder el derecho de paso a una aeronave tripulada. Es la ley.
- Aterrice su UAV inmediatamente cuando haya cerca un avión que vuele a baja altura.
- Llevar un seguro de responsabilidad civil para UAV.
Una prueba realizada por la Asociación de Aviación Agrícola de Colorado encontró que los pilotos que volaban a velocidades normales no podían rastrear un dron de 28 pulgadas de ancho, lo que hacía que los avistamientos de drones fueran más del tipo «ahora lo ves, ahora no lo ves». Otro estudio también demostró que un dron podría causar más daños a un avión si fuera golpeado debido a las densas baterías y motores.
El director ejecutivo de NAAA, Andrew Moore, compartió:
El Departamento de Seguridad Nacional (DHS) declaró que los servicios de insumos agrícolas son un servicio esencial durante la pandemia. Los aplicadores aéreos están aportando nutrientes, semillas y productos fitosanitarios a los cultivos que se convertirán en el suministro de alimentos y fibra de los consumidores. No podemos permitirnos ni siquiera una pequeña interrupción en la cadena de suministro de alimentos del país durante este momento crítico. Los aviadores agrícolas realizan aplicaciones en el 28% de las tierras de cultivo a nivel nacional, y su trabajo no puede retrasarse porque un UAS no identificado no les ceda el paso, como exige la ley.
Foto de : NAAA
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