Algunas noticias importantes de DJI, pero se trata de coches en lugar de drones. La empresa está trabajando en el suministro de sensores (y quizás mucho más) para vehículos autónomos. Si das un paso atrás y sacudes la cabeza por un segundo, esto en realidad tiene mucho… sentido.
Los rumores sobre esto comenzaron a circular hace unos meses. Reuters informó en enero que la compañía estaba formando un equipo de ingeniería para trabajar en tecnologías de conducción autónoma. Puedes encontrar esa historia de fondo aquí. Al principio podrías pensar: ¿Qué? ¿No es DJI una empresa de drones? Bueno, sí, es una empresa que fabrica drones. Pero en realidad es una empresa de tecnología robótica.
Y parte de la tecnología de DJI se adapta perfectamente a los vehículos autónomos.
Sensores
Más que cualquier otra cosa, los vehículos autónomos tienen que ver con sensores y software. Sí, hay frenado regenerativo y muchas otras cosas que se incluyen en estos vehículos. Pero, ante todo, hay que tener excelentes sensores y un excelente software para detectar el entorno, interpretar lo que significan esos datos, luego tomar decisiones basadas en lo que esos sensores están capturando y procesar todos esos datos para ayudar a guiar el vehículo.
Algo así como la tecnología DJI incluida en los drones, ¿verdad?
Superficies de imagen
Esta imagen ha aparecido en línea. Y, si es legítimo, y creemos que lo es, sugiere fuertemente que DJI se está embarcando en una nueva división automotriz.
¿Eso significa construir automóviles? No, no sobre nada de lo que hemos visto u oído. Pero hace aparentemente significa suministrar los ojos y el cerebro, tan cruciales para cualquier vehículo autónomo:
¿Esto tiene sentido?
Absolutamente. Si lo piensas bien, DJI ya tiene una enorme experiencia con vehículos autónomos: sus drones. Y esos drones incluyen muchas de las piezas de tecnología tan cruciales para navegar en el mundo que los rodea. Los productos DJI vienen equipados con sensores para evitar obstáculos, detección y alcance de luz (LiDAR), que implica medir la luz reflejada de un láser para escanear continuamente el entorno dentro del alcance, e incluso radar (recientemente escribimos sobre una nueva presentación de la FCC para un sistema ascendente). dispositivo de radar orientado hacia uno de sus productos de drones).
DJI también los coloca en paquetes de drones pequeños y livianos y los vende como productos de consumo. También desarrolla el software que lo acompaña, del que carecen muchos fabricantes de automóviles.
En otras palabras, DJI ya tiene experiencia con muchas de las tecnologías básicas necesarias para tal empresa.
Diversificando
DJI es un grande empresa, con al menos 14.000 empleados, probablemente la mitad de los cuales (o más) son ingenieros. Cuando DJI quiere atacar un problema, literalmente puede crear incluso equipos grandes con bastante rapidez y ponerse en marcha.
Y si bien los drones son claramente su principal línea de productos, una empresa de este tamaño también está al tanto de otros mercados emergentes. Y podría decirse que en los próximos años habrá menos mercados tan importantes como el mundo de los vehículos autónomos.
La empresa también tiene una asociación con Livox, una empresa LiDAR. De hecho, en el Consumer Electronics Show 2020 en Las Vegas, Livox presentó dos nuevos módulos LiDAR destinados a su uso en vehículos autónomos. Uno de los fabricantes de automóviles fue Xpeng, que recientemente completó un recorrido autónomo de 3.600 km por China.
Y China, por supuesto, está viendo el crecimiento de su propio mercado de vehículos eléctricos a un ritmo asombroso. Huawei ya ha anunciado su propia unidad de negocio automotriz y se dice que está desarrollando sensores. Y Baidu se asoció recientemente con otra empresa china para comenzar a fabricar vehículos, por lo que este panorama está cambiando rápidamente.
“DJI Automotriz”
Según esta publicación en chino, DJI presentó recientemente DJI Automotive como una división separada dentro de la empresa. La publicación sugiere además que habrá más noticias en este frente en aproximadamente una semana, en el Salón del Automóvil de Shanghai la próxima semana.
No me malinterpretes, no es que DJI, que fabrica drones, tenga que construir vehículos completos. En cambio, proporciona soluciones de conducción autónoma a empresas automotrices bajo la marca «DJI Automotive» y es un proveedor de nivel 1 en la industria automotriz, ayudando a las empresas automotrices a construir rápidamente automóviles autónomos que sean fáciles de usar y asequibles para los usuarios.
redes sociales chinas
La opinión de DroneDJ
Si bien no esperábamos esto exactamente, no nos sorprende. DJI es una enorme empresa de tecnología con una profunda experiencia en el tipo de elementos necesarios para controlar un vehículo autónomo. Estaremos atentos al Salón del Automóvil de Shanghai y lo mantendremos informado.
La medida no tendría precedentes en el mundo de los UAV. Skydio, el advenedizo competidor de drones DJI, se inició con muchos de los primeros ingenieros de software de piloto automático de Tesla. Un golpe contra DJI es que fue agregado a la Lista de Entidades del Departamento de Comercio de EE. UU. en diciembre, lo que puede complicarle la fabricación de productos para el mercado estadounidense, especialmente si esos productos podrían terminar en flotas gubernamentales.
DJI no quiso comentar sobre sus planes en el espacio de los vehículos autónomos. Pero sospechamos que pronto habrá un anuncio oficial del Salón del Automóvil de Shanghai.
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