Es raro tener una idea clara y sencilla de cómo un mayor uso de drones podría beneficiar a una sociedad. Ahora ha surgido un claro ejemplo: el estado de Ohio recaudará más de 13.000 millones de dólares para 2046 sólo gracias a los servicios de movilidad aérea avanzada (AAM) si comienza a planificar esa actividad ahora.
Informe insta a Ohio a adoptar AAM ahora
Un estudio publicado por Crown Consulting Inc. para el Departamento de Transporte de Ohio detalla las riquezas potenciales de las empresas de AAM que operan en medio de un entorno e infraestructura favorables. Pero también señaló que los líderes estatales deben actuar de manera rápida y decidida, y superar las tentaciones arraigadas de retrasar la inversión y el trabajo legislativo necesario para que AAM eche raíces y florezca.
Lo que está en juego, afirmó el director senior de sistemas aeroespaciales de Crown Consulting, Rubén Del Rosario, son 15.000 nuevos puestos de trabajo; $2.5 mil millones en ingresos tributarios locales, estatales y federales; y se espera que las operaciones de AAM produzcan un crecimiento del PIB del 1,6% durante los próximos 25 años.
“Ohio necesita soluciones de transporte para llevar al estado hacia el futuro que sean sostenibles, asequibles y eficientes”, enfatizó Del Rosario. «La movilidad aérea avanzada… puede desempeñar un papel clave en esa solución».
Esas cifras económicas de tachuela ayudan a endurecer las imágenes algo borrosas y futuristas de drones que transportan eficientemente personas y mercancías hasta aquí en los cielos de Ohio. Pero el estudio también señaló cómo es probable que las realidades actuales de la infraestructura retrasen (o incluso descarrilen) la planificación y la inversión cruciales necesarias para prepararse para la llegada de AAM.
Ohio, el séptimo estado más poblado de Estados Unidos, cuenta con uno de los sistemas de carreteras más grandes y con mejor funcionamiento del país. Debido a la conveniencia y eficacia de esa red de carreteras, la mayoría de los usuarios y legisladores no sentirán mucha urgencia de planificar futuras alternativas basadas en drones. Cuando lo hagan, se corre el riesgo de que la alarma suene demasiado tarde: una llamada de atención que Crown Consulting anuncia que es inevitable cuándo, no si.
El continuo crecimiento demográfico (un 3% más desde 2000) y el aumento de la movilidad han impulsado a un 8% más de personas a las autopistas de Ohio que hace 20 años. En consecuencia, un mayor desgaste está generando mayores costos de mantenimiento, un desembolso que ya representa 12 mil millones de dólares al año. Si bien los sistemas viales y los costos relacionados nunca desaparecerán, Del Rosario dice que destinar esa cantidad de dinero a la infraestructura existente en algún momento se convierte en un desperdicio, especialmente cuando gran parte del futuro del transporte estará en el cielo.
Además, continuó, los sistemas basados en drones prometen resolver problemas que los viajes por carretera han ignorado en gran medida. Entre ellos se incluyen un mayor y mejor servicio de entrega y transporte humano a comunidades desatendidas, y vínculos más rápidos y asequibles entre el mosaico de áreas urbanas y rurales de Ohio.
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