Los drones se utilizan para inspeccionar estructuras, entregar almuerzos, transportar órganos para trasplantes, llevar desfibriladores a víctimas cardíacas y capturar increíbles imágenes en primera persona para emocionar y entretener. Ahora Ford Motor Company busca ampliar esa lista de aplicaciones de vehículos aéreos no tripulados reduciendo el tiempo de espera para los conductores con baterías de automóvil descargadas que necesitan un arranque rápido.
Según una solicitud de patente publicada el martes, Ford ha creado un plan mediante el cual los conductores varados por baterías gastadas podrían ser rescatados mediante drones que les brinden un impulso. Por supuesto, sacar un juego de cables de puente del maletero y pedirle a un conductor útil que pase que resuelva el problema sería más rápido y sencillo. Pero como la mayoría de los automovilistas renuncian a ese equipo por considerarlo demasiado propenso al desorden (y la ayuda desinteresada de otras personas se está convirtiendo en una cualidad en peligro), Ford está buscando una alternativa aérea para esta situación.
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La patente, descubierta inicialmente por el sitio especializado Ford Authority, se remonta a 2017, pero no se publicó hasta esta semana. Describe una serie de escenarios en los que los conductores de futuros vehículos Ford pedirían asistencia y esperarían a que los drones aceleraran su camino para proporcionar cargas de sus propias baterías para hacer arrancar el automóvil atascado. El lenguaje algo administrativo de la presentación describe la idea de esta manera:
«En el presente documento se divulga un sistema que incluye una computadora programada para accionar una pluralidad de drones para establecer primero una o más conexiones eléctricas entre ellos y luego proporcionar un impulso a un vehículo».
La patente de Ford dice que los drones también podrían usarse para transportar un dispositivo relativamente para arrancar el automóvil (por ejemplo, un banco de energía), pero señala que las cargas que esos paquetes no siempre son confiables para hacer que un vehículo atascado vuelva a funcionar. Esto plantea la pregunta de hasta qué punto las baterías notoriamente limitadas de los vehículos aéreos no tripulados harán el trabajo, a lo que Ford parece responder utilizando las celdas de numerosas naves a la vez.
En lo que algunas mentes pueden considerar un lenguaje posiblemente pervertido, la presentación de Ford describe un caso de uso que involucra la “asignación de un dron maestro y un dron esclavo de entre la pluralidad de drones” que luego llevan a cabo una jerarquía de tareas para conectarse al vagón plano. batería. También considera diferentes tipos de accesorios que conectan los UAV para proporcionar una carga en serie suficiente para arrancar un vehículo.
Las ilustraciones en la solicitud de patente también muestran drones equipados con accesorios en forma de tríada al final de los brazos extendidos para facilitar el acceso y la conexión a la batería descargada.
La solución de arranque aéreo es sólo una de las muchas formas en que Ford ha estado buscando incorporar drones en el funcionamiento de sus automóviles. Entre ellas se incluyen la creación de nidos ocultos que contengan drones en los techos de los camiones y el uso de grandes camionetas de transporte como centros para flotas internas de vehículos aéreos no tripulados que brindan servicios de entrega de última milla a hogares en el área circundante.
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El nuevo esquema es un giro en ese pensamiento al utilizar drones ubicados externamente operados por un sistema informático central para que sirvan como versiones aéreas automatizadas y de viaje rápido de grúas AAA.
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