En el mundo de la producción, las grandes cámaras y sensores son los reyes. Paul Nurk está superando los límites del FPV pilotando grandes cámaras montadas en aviones hechos a medida. Estos drones personalizados brindan una perspectiva completamente nueva para la producción de alta gama.
Un dron FPV promedio podría construirse sobre un marco de 5″ con una cámara de acción a bordo para grabar. Una configuración como esta normalmente pesaría entre 500 y 1000 gramos o poco menos de 2,5 libras. En esa situación, Nurk está volando un dron FPV personalizado con una cámara de cine RED a bordo, que pesa alrededor de 30 libras.
¿Gran diferencia? Sí, pero no sólo en coste.
Dinámica y potencial de vuelo
Si bien los drones DJI pueden ofrecer un vuelo y video fluidos y estables, los drones FPV se mueven de una manera completamente diferente. Tienen mucha más agilidad, velocidad y control con mucho espacio para realizar ajustes. Estos drones pueden volar hasta más de 100 mph, realizar volteretas, giros y zambullidas. Anteriormente en el cine, este tipo de tomas se realizaban mediante CGI. Ahora, literalmente, se pueden disparar con un dron, con el piloto y las herramientas adecuadas.
En este nivel de pilotaje, hay muy pocas bromas cuando se trata de seguridad y calidad de construcción. Estos drones no son fabricados por ninguna empresa concreta, sino que los construyen pilotos experimentados. Bucear desde el edificio supone una gran prueba para cualquier escenario de vuelo de la vida real que un director pueda plantearte en el set. Sin embargo, capturar imágenes FPV mientras vuela un RED requiere mucho más conocimiento y experiencia que simplemente cómo volar FPV.
Para volar una cámara más grande y pesada se necesitará un dron que pueda transportar esa carga útil. Cuanto más pesada sea la carga útil, más potente, receptivo y confiable debe ser el dron. Pilotar maquinaria como ésta requiere cientos de horas de formación, si no más. El piloto debe poder comprender el montaje de la cámara y la dinámica de vuelo, incluidos aspectos como peso/distribución, potencia/voltaje y rango de transmisión.
Este vídeo de buceo demuestra que confiar en tu equipo es clave. Poder probar este equipo y aprender/comprender cómo funciona es un gran beneficio. Antes de realizar maniobras como esta, es importante que el piloto se sienta realmente bien con el equipo. Nuevamente, esto puede requerir incluso más horas de pruebas de vuelo en un área abierta.
Ciertamente, este no es un dron que quieras estrellar a menos que tengas algo de dinero extra para piezas nuevas;) Dicho esto, creo que Nurk tiene una gran experiencia volando una variedad de aviones personalizados en los últimos años. Este no es su primer levantador de pesas y es genial verlo aprender y manejar nuevas herramientas como esta.
¿Por qué construir un buceo con un avión de 20.000 dólares?
Nurk es uno de los mejores pilotos de FPV que irrumpe en el mundo del cine. Ha creado contenido FPV muy inteligente y divertido que ha impresionado a toda la comunidad de drones. Creo que una de las razones por las que Nurk puede estar haciendo esto es que quiere mostrar a los directores y productores de qué es realmente capaz este equipo. Quiere demostrar que se puede confiar en esta tecnología, incluso cuando se vuela con equipos de alta gama como un RED. Hacer volar una cámara de cine como esta es algo realmente innovador.
Es una inspiración ver gente tan dedicada a su oficio y sé que Nurk tiene mucho más planeado para el futuro. Siento que, aunque ha estado haciendo FPV cinematográfico durante un tiempo, está llegando a un punto en el que hay mucho más potencial. Solo veo un puñado de pilotos que persiguen esta innovación y Nurk es sin duda uno de ellos, que constantemente convierte sus ideas en realidad y las comparte con el mundo.
Si Nurk aún no está en el radar de su dron, agréguelo a la lista. ¡Está haciendo grandes cosas y no creo que planee detenerse pronto! Síguelo en Instagram o mira su YouTube para obtener más información.
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