Un piloto de drones en el sur de Irlanda capturó un vídeo de lo que él llama los restos “fantasmales” de la línea ferroviaria de Cork a Macroom haciendo una rara aparición debajo de las aguas turbias que la han sepultado durante más de medio siglo.
Aindrias Moynihan grabó el vídeo con drones de lo que algunos lugareños llaman la “Línea del Tren Fantasma” durante un vuelo sobre el embalse de Carrigadrohid, a unas 20 millas al oeste de Cork. El lago artificial fue creado a mediados de la década de 1950 para alimentar una planta hidroeléctrica recién construida en las cercanías, inundando el 60% de lo que entonces era el bosque aluvial más grande de Europa occidental. También quedaron cubiertas por esas crecientes aguas las vías de la antigua línea ferroviaria de Cork a Macroom, cuya construcción comenzó en 1863, y el servicio de pasajeros comenzó tres años después.
Moynihan dice que estaba capturando videos aéreos con su dron DJI Mavic mientras los niveles del embalse se reducían intencionalmente por motivos ambientales. Esto había permitido que secciones del tren que normalmente circulan bajo el agua reaparecieran por primera vez en muchos años. Entre ellos se encontraban el riel aún elevado y los lechos de lastre, así como un par de puentes que atravesó la línea de 24 millas hasta que se cerró a los pasajeros en 1935, luego al transporte de carga en 1953, justo antes de que los ríos que desembocaban en el lago creado artificialmente arrasaran.
“La línea ferroviaria de Cork a Macroom resurgió, incluido el puente Lee y grandes secciones de la línea ferroviaria ahogada”, escribe Moynihan en el texto que acompaña a su vídeo con drones en YouTube. “Gran parte del tren ligero abandonado de Cork a Macroom yacía bajo el agua en el embalse de Carrigadrohid. A medida que bajaron los niveles de agua en el embalse en octubre de 2021, muchas secciones de ferrocarril emergieron de debajo del agua por primera vez en años. Las imágenes del paso elevado muestran tramos fantasmales de una línea ferroviaria medio sumergida entre Coolcour y Dunisky… y restos de los puentes Lee, Sulán y Buingea”.
Moynihan dobla música apropiadamente espeluznante para realzar la atmósfera fantasmal, lo que hace que los espectadores menos valientes lancen una mirada nerviosa hacia la pista para ver si aparece una banshee muy tardía para anunciar la muerte de los cinco pasajeros que perecieron en un Descarrilamiento de 1887. (No es así, pero habría sido un buen toque temático).
Existe una posibilidad externa de que las secciones restantes de la línea Cork a Macroom se vuelvan visibles de manera rutinaria si se aplican los mismos criterios económicos que llevaron a su desaparición a la central eléctrica cercana responsable de su desaparición acuosa. Los críticos dicen que la instalación genera una cantidad insignificante de electricidad en comparación con la destrucción ambiental que su operación ha causado y continúa causando en terrenos sumergidos, ríos conectados, peces y vida silvestre. Quieren que se cierre el servicio público, que se cierre el depósito y que el paisaje y los fantasmas estructurales que se encuentran en él sean devueltos a la naturaleza.
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