Para preparar al Reino Unido para una mayor adopción de la tecnología de drones, la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) ha sugerido varios cambios importantes en las leyes y regulaciones actuales. Entre las reformas propuestas se encuentra la implementación de la regla de identificación remota y hacer obligatorio el registro y las pruebas de competencia de piloto remoto también para aeronaves de menos de 250 gramos.
La CAA del Reino Unido explica que las propuestas se basan en los comentarios recibidos de múltiples departamentos gubernamentales, la policía y la propia comunidad de drones.
«Queremos asegurarnos de que el uso de drones continúe expandiéndose de manera segura y que, independientemente de si las personas vuelan por diversión o con fines comerciales, comprendan las reglas y regulaciones», dice Kevin Woolsey, codirector de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia en el Reino Unido. CAA. “Estas propuestas ayudarán a que las regulaciones sobre drones del Reino Unido sean adecuadas para hoy y para el futuro. Queremos que sean claros y accesibles para los usuarios y, al mismo tiempo, nos aseguramos de que ofrezcan los niveles de seguridad necesarios”.
Entonces, ¿qué se propone exactamente? En términos generales, los cambios pueden entenderse a través de la lente de cinco objetivos estratégicos:
- Simplificando las regulaciones reduciendo la complejidad de los requisitos operativos en la categoría «Abierto», cambiando el nombre de las subcategorías operativas a «sobre», «cerca» y «lejos» y eliminando exenciones confusas para drones de «juguete». En la actualidad, los requisitos operativos se estructuran a través de un sistema de categorías (es decir, Abiertas, Específicas y Certificadas) y subcategorías (es decir, Abiertas A1, A2 y A3), que reflejan las características de la operación.
- Aumentar la educación y la comprensión de las regulaciones, al exigir a los pilotos de drones de menos de 250 g que realicen la prueba gratuita de Flyer ID en línea, aumentando la orientación y la información proporcionada digitalmente a los usuarios a través de sus controladores y pantallas de drones, y mejorando el material de orientación. En la actualidad, algunos drones, como el DJI Mini 4 Pro, se benefician de exclusiones de algunos requisitos operativos.
- Mejorar la seguridad y protección de los drones mediante la implementación de estándares de productos para drones a través de un sistema de marcado de clases. Actualmente no existen normas de seguridad de productos específicas para drones implementadas en el Reino Unido. La CAA propone implementar estándares de producto y marcado de clases a partir del 1 de enero de 2026 para los drones destinados a ser utilizados en la categoría Abierta.
- Habilitar un espacio aéreo seguro y protegido mediante la introducción de funciones de identificación remota, geoconciencia y geocercas para ciertas categorías de drones. La identificación remota es la capacidad de un dron de comunicar información de identificación y ubicación durante el vuelo. El requisito de identificación remota ya existe en el Reglamento del Reino Unido (UE) 2019/945 y 2019/947, pero aún no se ha implementado. Al mismo tiempo, la funcionalidad de conciencia geográfica alertaría a los pilotos remotos cuando un dron se acerque a un espacio aéreo restringido. Y la funcionalidad de geocercado proporcionará una mitigación más fuerte, al impedir que los drones entren en el espacio aéreo restringido.
- Apoyando al sector de los drones dando más tiempo a los operadores de drones para que adopten drones con marcas de clase e implementando procedimientos de evaluación de productos más flexibles para los fabricantes. Más específicamente, la CAA propone dar a los usuarios de drones hasta el 1 de enero de 2028 para adoptar aviones con marcas de clase.
Puede leer el documento completo de los cambios propuestos en detalle aquí y proporcionar sus comentarios sobre el mismo aquí. La agencia gubernamental del Reino Unido invita categóricamente a aportar opiniones a todas las partes interesadas afectadas por las nuevas normas, incluidos los operadores de drones recreativos y comerciales, los fabricantes de drones y los proveedores de servicios de drones. Tienes hasta el 10 de enero de 2024 para responder.
“Hemos escuchado a la comunidad de drones y creemos que lo que proponemos facilitará que los usuarios de drones comprendan los requisitos y vuelen de forma segura. Ahora estamos ansiosos por escuchar a todos los involucrados a través de la consulta”, resume Woolsey.
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