Una cosa es leer la nueva regla de identificación remota de la Administración Federal de Aviación. Es algo más para entender, en pocas palabras, cuáles podrían ser sus implicaciones para usted. Intentemos resolver esto.
El número de drones en los Estados Unidos, no sorprendentemente, continúa creciendo. Los drones, de hecho, son ahora el segmento de más rápido crecimiento en todo el sector de transporte, según la FAA. En este momento, hay más de 1.7 millones de drones registrados en los Estados Unidos, y 203,000 pilotos remotos con certificación de la FAA bajo la Parte 107. Eso significa que las nuevas reglas afectarán a muchas personas cuando entran en vigencia.
Entonces, ¿qué significará para ti?
Se acerca la identificación remota
¿Por qué lo necesitamos? Bueno, el propósito básico es equilibrar las necesidades de aquellos que operan drones con la seguridad del espacio aéreo y las personas en el suelo. Eso significa un mejor sistema de identificación de quién está volando drones y dónde. Por lo tanto, puede pensar en la identificación remota como una «placa digital» que se transmite de forma inalámbrica desde su dron.
Esa señal permitirá a las personas identificar el tipo de dron que se está volando y su trayectoria de forma remota, utilizando una aplicación en su teléfono. Solo aquellos directamente involucrados con la seguridad del espacio aéreo (FAA, la aplicación de la ley, etc.) tendrán la capacidad de acceder al nombre del propietario registrado. Por lo tanto, no necesita preocuparse por los extraños que retiran sus datos personales.
Sin embargo, debe preocuparse por cuándo esta regla entra en vigencia, y si el dron que está volando en ese momento está habilitado para identificación remota
Momento
Hay buenas noticias aquí. Tienes mucho tiempo antes de que todo esto se vuelva real. Pero vale la pena comenzar a pensar, especialmente si te ganas la vida con drones y tienes más de uno de ellos en tu flota. Así es como se rompe la línea de tiempo.
- Regla de identificación remota anunciada
- Regla final publicada en el Registro Federal – en algún momento de enero
- La regla entra en vigencia: 60 días después de la publicación de enero
Sin embargo, la regla en sí tiene una ventana larga antes de que usted (y los fabricantes de drones) tengan que hacer algo. La parte operativa de la regla no entra en vigencia hasta 30 meses después de que la regla misma entra en vigencia. En otras palabras, tiene aproximadamente 32 meses, casi tres años, antes de que esto se convierta en parte de sus operaciones diarias.
¿Cómo funcionará?
Depende de lo que estés volando. Si pesa menos de 250 gramos, y si no está volando comercialmente bajo la Parte 107, no necesita hacer nada. Entonces, si tiene un mini Mini 2 o Mavic Mini, o algún otro dron de sub-250 gramos y usted es estrictamente recreativo, no tiene que hacer nada. Sigue volando de manera responsable.
Pero para los pilotos comerciales, y para todos los drones que pesan 250 gramos o más, necesitará tener ese sistema de identificación remoto en su lugar dentro de 32 meses a partir de ahora.
El sistema funcionará a través de WiFi o Bluetooth, pero no en la red celular (como esperaban). Eso significa que necesitará comprar un nuevo dron (y los fabricantes sin duda agregarán esta función a sus productos), o comprar un módulo externo que se adjuntará a su dron y enviará la señal necesaria. La FAA tiene su propio lenguaje particular aquí, así que revisemos:

Según la regla final, todo el UA debe registrarse debe identificarse de forma remota, y los operadores tienen tres opciones (que se describen a continuación) para satisfacer este requisito. Para UA que pesa 0.55 libras o menos, solo se requiere una identificación remota si el UA se opera bajo reglas que requieren registro, como la Parte 107. Las reglas operativas entran en vigencia 30 meses después de la fecha efectiva de la regla.
1. Aeronave no tripulado de identificación remota estándar:
- Las transmisiones remotas de mensajes de identificación remotos directamente desde la UA a través de la transmisión de radiofrecuencia (probable tecnología de Bluetooth), y la transmisión será compatible con los dispositivos personales existentes.
- El mensaje de identificación remota estándar incluye: ID UA (número de serie de UA o ID de sesión); latitud/longitud, altitud y velocidad de UA; Latitud/longitud y altitud de la Estación de Control; estado de emergencia; y marca de tiempo.
- El mensaje de identificación remota estará disponible para la mayoría de los dispositivos inalámbricos personales dentro del rango de la transmisión de la transmisión; Sin embargo, la correlación del número de serie o ID de sesión con la base de datos de registro se limitará a la FAA y se puede poner a disposición del personal autorizado de la policía y la seguridad nacional a pedido.
- El rango de la transmisión de identificación remota puede variar, ya que cada UA debe estar diseñado para maximizar el rango en el que se puede recibir la transmisión.
- UA con módulo de transmisión de identificación remota:
- El módulo de transmisión puede ser un dispositivo separado que está conectado a una aeronave no tripulada, o una característica integrada en la aeronave.
- Habilita la modernización para la UA existente, y el número de serie del módulo de transmisión debe ingresarse en el registro de registro para la aeronave no tripulada.
- El mensaje de identificación remota del módulo de transmisión incluye: número de serie del módulo; latitud/longitud, altitud y velocidad de UA; Latitud/longitud y altitud de la ubicación del despegue, y marca de tiempo.
- UA se identifica de forma remota con un módulo de transmisión debe operarse dentro de la línea de visión visual en todo momento.
- Módulo de transmisión para transmitir por radiofrecuencia (probablemente Wi-Fi o tecnología Bluetooth).
- Compatibilidad con dispositivos inalámbricos personales y el rango del módulo de transmisión de identificación remota similar a la ID remota estándar UA (ver arriba).
- Áreas de identificación reconocidas por la FAA (FRIA):
- Las áreas geográficas reconocidas por la FAA donde los aviones no tripulados no están equipados con ID remoto pueden volar.
- Las organizaciones elegibles para solicitar el establecimiento de una fria incluyen: organizaciones comunitarias reconocidas por el administrador, las instituciones educativas primarias y secundarias, las escuelas comerciales, los colegios y las universidades.
- Debe operar dentro de la línea de visión visual y solo dentro de los límites de una fria.
- La FAA comenzará a aceptar solicitudes para Frias 18 meses después de la fecha de vigencia de la regla, y las solicitudes pueden presentarse en cualquier momento después de eso.
- Las autorizaciones de Fria serán válidas por 48 meses, pueden renovarse y pueden ser rescindidas por la FAA por razones de seguridad. Reglas de diseño y producción para fabricantes
- La mayoría de las aeronaves no tripuladas deben producirse como una identificación remota estándar de aviones no tripulados y cumplir con los requisitos de esta regla a partir de 18 meses después de la fecha efectiva de la regla.
- Se deben producir módulos de transmisión de identificación remota para cumplir con los requisitos de la regla antes de que puedan usarse.
- La regla final establece los requisitos mínimos de rendimiento que describen los resultados, objetivos y resultados deseados para la identificación remota sin establecer un medio o proceso específico.
- Una persona que diseña o produce un módulo estándar de UA o transmisión debe mostrar que el módulo UA o de transmisión cumplió con los requisitos de rendimiento de la regla siguiendo un medio de cumplimiento de la FAA.
- Según la regla, cualquiera puede crear un medio de cumplimiento. Sin embargo, la FAA debe aceptar ese medio de cumplimiento antes de que pueda usarse para el diseño o producción de cualquier módulo de transmisión de identificación remota de identificación remota estándar.
- La FAA fomenta los organismos de estándares de consenso para desarrollar medios de cumplimiento y enviarlos a la FAA para su aceptación.
- Requisitos de rendimiento de ID de identificación remota estándar: Requisitos de rendimiento:
- UA debe autoevaluarse para que UA no pueda despegar si la identificación remota no funciona
- El operador no puede deshabilitar la identificación remota
- La transmisión de identificación remota debe enviarse a través del espectro de radiofrecuencia sin licencia (por cobrar por dispositivos inalámbricos personales, Ej: Wi-Fi o Bluetooth)
- Los módulos de transmisión de ID remotos estándar y ID remotos deben diseñarse para maximizar el rango en el que se puede recibir la transmisión.
Sin anuncios-B
Vale la pena señalar que las reglas prohíben, excepto en circunstancias especiales, volar un dron equipado con un dispositivo de transmisión de vigilancia de vigilancia dependiente automática, o ADS-B. Estos se usan rutinariamente en aviones tripulados y constantemente hacen ping la ubicación y el registro de la aeronave en vuelo.
El resultado final
No tienes que hacer nada ahora. Pero tendrá que estar al tanto de esto … porque ahora está en movimiento.
Al final, la identificación remota debe ser un cielo más seguro para todos, y también ayudar a la policía a rastrear a quienes violan las reglas.
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