Al concluir la celebración del 60 aniversario de su icónico automóvil 4L de la vieja escuela, el fabricante de automóviles francés Renault ha presentado un rediseño del modelo como vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje (eVTOL) AIR4.
En los últimos años, Renault ha acelerado su cambio de los tradicionales motores de combustión interna a versiones libres de emisiones alimentadas por baterías de sus modelos más populares. Eso incluyó trabajar en la producción de una versión electrificada de su 4L, el automóvil cuadrado y sencillo que vendió más de 8 millones de unidades en más de 100 países entre 1961 y 1991. Ahora, Renault ha tomado ese icónico automóvil 4L cotidiano famoso por recibir entrega postal. Trabajadores, gendarmes de crucero y familias bulliciosas van un paso más allá con su rediseño como vehículo AIR4 eVTOL.
Para poner en marcha el proyecto de transformación del 4L, Renault recurrió a la empresa de diseño de movimiento TheArsenale. Conservó las formas originales del automóvil, reconstruyéndolo íntegramente a partir de fibra de carbono y teniendo en cuenta nuevos criterios aerodinámicos, como empuje y sustentación, distintos de los que normalmente se aplican al chasis de un automóvil. Evitando un enfoque híbrido para operaciones aéreas puras, el AIR4 eVTOL no tiene ruedas y, en cambio, es impulsado por cuatro hélices de doble pala debajo de la carrocería.
La versión eVTOL tipo automóvil del 4L funciona con baterías de polímero de litio de 22.000 mAh con una capacidad total de 90.000 mAh. Puede alcanzar una velocidad máxima de vuelo de 26 m/s, lo que equivale a 58 mph, no mucho más lento que los 75 mph a los que el 4L original alcanzaba su máximo. Su altitud máxima es de 700 metros y es capaz de lo que el comunicado de prensa de Renault denomina un “empuje vectorial máximo de 380 kilogramos, es decir 95 kg por hélice”.
Después de la presentación anterior de la versión eléctrica de carretera del 4L, la presentación de este mes del AIR4 completó la modernización radical del clásico vehículo francés de Renault.
«Después de un año de celebración, queríamos crear algo poco convencional para cerrar el 60º aniversario de 4L», dijo Arnaud Belloni, director de marketing global de la marca Renault. “Esta colaboración con TheArsenale encaja de forma natural. El show-car volador AIR4 es algo nunca visto y un guiño a cómo podría verse este ícono dentro de otros 60 años”.
Aún no hay indicios de cuándo el AIR4 podría entrar en producción o ventas (y mucho menos un precio final). A pesar de esto, el Arsenal ha insistido en que la transformación del 4L de un automóvil a un eVTOL no es un truco aislado, sino más bien la última innovación de Renault en cómo planea transportar personas por Francia y el mundo en el futuro. .
«Durante 60 años, el Renault 4 ha sido conducido por gente corriente que lo hace extraordinario», afirma el fundador y director general del Arsenale, Patrice Meignan. “Es un coche que simboliza la aventura. Es sencillo, práctico, útil y tan moderno como retro. Todos los conductores te lo dirán, te permite viajar de manera diferente. Es decir, vivir una aventura… Con el AIR4 de TheArsenale, el Renault 4 está listo para su mayor aventura hasta el momento”.
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