Skydio ingresa al mercado de drones comerciales con el muelle Skydio 2, «una estación base de carga autónoma, resistente a la intemperie para el dron Skydio 2 que permite operaciones verdaderamente persistentes para aplicaciones empresariales». Es decir, puede hacer que esta caja se sienta afuera en su lote de construcción, operación minera o vertedero y las misiones autónomas de Skydio 2 Fly Regularmente para asignar la ubicación y actualizarlo sobre el progreso de su edificio, sus reservas mineras o la velocidad a la que está llenando el vertedero. O al menos en teoría eso sería posible. En realidad, hay algunos obstáculos regulatorios que deberán superarse primero. El anuncio de Skydio se realizó durante la Conferencia Dronedeploy 2019 en San Francisco.
Skydio 2 Dock permite que Skydio 2 vuele regularmente las misiones autónomas
En su comunicado de prensa de hoy, Skydio dice:
«El concepto de un» dron en una caja «ha ofrecido durante mucho tiempo la promesa de una recopilación de datos totalmente automatizada para innumerables aplicaciones empresariales de mapeo repetido de sitios de construcción, a las patrullas de seguridad de áreas confidenciales, para mantener a los drones en llamado como socios para situaciones de emergencia. Sin embargo, nada se ha acercado a las que se otorgan a esas promesas existentes. Las soluciones existentes son masivas, caras y caras y que no requieren una persistente de esto, y más de lo que no requiere una persistente de esto, si no requiere una persistente de esto, si no lo requieren, si no requiere una persistente de esto, y más allá de lo que no requiere, y no es una persistente, y más de lo que no requiere, y más, y más, lo que no requiere, y más, y más, lo que no requiere, y no es una persistente. Piloto en el bucle, necesitas un dron que sea lo suficientemente inteligente como para volar «.
«El muelle Skydio 2 reúne el dron autónomo más avanzado del mundo con una solución de muelle compacta, liviana y accesible. Se ajusta en una maleta de mano, se puede configurar en minutos y utiliza el motor de autonomía de Skydio comprobado para realizar tareas complejas de manera inteligente».
Tener un dron instalado semipermanentemente en un lugar para volar misiones de forma autónoma plantea una serie de preguntas, sin duda, preguntas regulatorias. ¿Quién está volando el dron y dónde se encuentra esa persona? Según las regulaciones actuales de la FAA, es ilegal volar un dron más allá de la línea de visión (BVLOS) sin una exención especial. No está claro cómo esto afectará la capacidad de Skydio para vender el muelle Skydio 2 y para que sus clientes comiencen a usar el muelle de Skydio 2 para misiones de drones regulares.
Me imagino que mientras un piloto de drones de la Parte 107 esté presente y pueda controlar el dron en todo momento mientras mantiene el avión en línea de visión, volando el Skydio 2 para inspeccionar, por ejemplo, un patio de construcción no sería un problema. Aunque eso significa que la misión de drones aún no es cien por ciento autónoma. Alternativamente, puede solicitar un permiso o exención con la FAA.
IEEE Spectrum informó que Adam Bry, cofundador y CEO de Skydio, dijo lo siguiente:
«Según las regulaciones actuales, se requeriría una exención de la línea de visión más allá de la línea visual (BVLOS). Creemos que un dron pequeño, ligero y seguro con navegación avanzada y evitación de colisiones es un excelente candidato para la operación autónoma persistente. Nuestra opinión general es que es nuestra responsabilidad establecer que el sistema satisface todas las preocupaciones relevantes de seguridad y logística, y el trabajo con reguladores a los reguladores a esta tecnología que salga de manera responsable».
Esto es lo que Skydio dijo sobre el muelle Skydio 2 y el entorno regulatorio en su comunicado de prensa:
«Las operaciones persistentes ofrecen la posibilidad de aumentar el programa de drones ROI diez veces. A medida que los drones ganan la capacidad de trabajar constantemente en segundo plano, se hacen posibles los casos de uso completamente nuevos. Por supuesto, las operaciones persistentes también abren nuevas preguntas regulatorias. Vemos los signos prometedores en las últimas exenciones de BVLOS, y también creemos que un dron más pequeño y liviano, con un obstáculo avanzado, es un punto de evasión, es un inicio de un comienzo más importante para que sea un comienzo de inicio, es un inicio más importante para un comienzo de un comienzo para el comienzo, es un comienzo más sano para el punto de partida para que sea un comienzo de un comienzo más importante para que sea un punto de partida para el comienzo de un comienzo, es un punto más inicial para un comienzo para el comienzo de la tecnología. Implementado.
El muelle Skydio 2 recargará el dron en aproximadamente una hora para darle un tiempo de vuelo de 23 minutos.
Skydio dijo que anunciarán los precios cuando el muelle Skydio 2 esté disponible a principios de 2020. La compañía también dijo que «si cree que su programa de drones podría beneficiarse de un muelle Skydio 2, póngase en contacto con nosotros».
¿Qué opinas sobre el muelle de Skydio 2 y tener drones volar regularmente misiones autónomas? Háganos saber en los comentarios a continuación.
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