Iris Automation, Doosan Mobility Innovation (DMI) y Drone America han formado una alianza que combina sus respectivas fortalezas en el objetivo común de acercar las operaciones de drones seguras, automatizadas y de largo alcance más allá de la línea de visión (BVLOS) a la realidad cotidiana.
La iniciativa reúne las tecnologías de detección y evitación Casia de Iris Automation, con sede en Reno, con la mayor capacidad de vuelo que las células de hidrógeno producidas por la empresa surcoreana DMI ofrecen a los drones, en comparación con las baterías de iones de litio. Para completar esos activos, se encuentra la experiencia de Drone America en el suministro de vehículos, tecnología y servicios que permiten una mayor autonomía de vuelo para los UAV más grandes utilizados por los servicios de emergencia y para entregas, inspecciones y estudios de infraestructura. Combinados en el mismo programa, el trío cree que pueden acercar mucho más el día en que las misiones de drones BVLOS seguras, prolongadas y autónomas sean una actividad común y valorada.
“Dar forma al futuro del BVLOS comercial no siempre depende de una sola persona, sino del equipo que hace que todo suceda”, afirma el presidente de Drone America, Mike Richards, sobre la alianza con DMI e Iris Automation. “Desde el diseño, la ingeniería y la producción hasta los servicios de vuelo, la certificación y la capacitación, todos aquí representan lo mejor de lo que hacen y un equipo del que Drone America se enorgullece de ser parte”.
El proyecto y su objetivo son evidentes. Drone America desarrollará una flota de vehículos aéreos no tripulados certificados que pesen 55 libras o más y sean capaces de llevar a cabo una variedad de misiones empresariales y de servicio público complejas y automatizadas. Estos estarán diseñados para operar utilizando celdas de hidrógeno de mayor alcance y libres de emisiones de DMI, que actualmente pueden hacer volar a las aeronaves durante más de dos horas, más del doble de lo que pueden hacer la mayoría de las baterías de iones de litio para drones. El sistema Casia de Iris Automation permitirá que esas aeronaves vean y reaccionen a sus entornos de aviación circundantes, lo que permitirá tener conocimiento del espacio aéreo en tiempo real a bordo durante los vuelos BVLOS.
Los socios creen que las pruebas y demostraciones continuas de esa mezcla aérea contribuirán en gran medida a convencer a los clientes y a los reguladores de su capacidad para proporcionar servicios BVLOS seguros, efectivos, económicos y no contaminantes.
“Lograr un combustible de mayor densidad y cero emisiones es un avance importante para las operaciones de drones de largo alcance”, afirma Lori DeMatteis, vicepresidenta de ventas y marketing de Iris Automation. “Como parte del esfuerzo general por ampliar la escala, hace que las operaciones comerciales sean cada vez más viables y rentables”.
Soonsuk Roh, gerente de desarrollo comercial de DMI para América y Oceanía, coincide en que el trabajo colectivo del trío puede resultar fundamental en el desarrollo de operaciones BVLOS rutinarias y de larga distancia.
“Esta alianza es una excelente manera de impulsar el progreso que podemos lograr al colaborar con dos pioneros a la vanguardia de la innovación en vehículos aéreos no tripulados en el mundo real para comenzar a ofrecer servicios BVLOS”, afirma Roh. “El potencial de la tecnología de drones con celdas de combustible de hidrógeno, que ofrece la resistencia y el rendimiento necesarios para permitir el vuelo autónomo de vehículos aéreos no tripulados, sin emisiones de carbono, es enorme”.
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