Fiel a su reputación de utilizar tecnología de punta para producir vehículos eléctricos igualmente de última generación, Tesla ha introducido un dúo de vehículos robóticos y drones de almacén con capacidades asombrosas en sus instalaciones de Giga Berlín. Sin embargo, fiel a la reputación del director ejecutivo de la empresa, Elon Musk, la forma de comunicar esa noticia supera la importancia subyacente del desarrollo.
Esta semana Fabricación Tesla aclamado el trabajo y la eficiencia de gran tamaño del dron atado y el vehículo robótico desplegados para trabajos de almacenamiento en la gigantesca planta de la compañía en Giga Berlín. Llamados “Pathfinder” y “Opportunity” en honor a la nave de la NASA que produjo resultados reveladores en Marte, a la pareja totalmente autónoma se les atribuyó la capacidad de “contar con precisión hasta 12.000 paletas por día, ¡cada una!”
Definitivamente, estos son resultados de inventario serios y, como tales, generaron más de 100 aplausos asombrados y admirados en las redes sociales. Muchos de los fanáticos de Tesla que respondieron, comprensiblemente, llegaron a la conclusión de que la combinación de drones y robots terrestres fue obra de geeks de la compañía que aplicaron las visiones milagrosas y futuristas de Musk para crear tecnología interna que logró hazañas no logradas en ningún otro lugar.
De hecho, los sistemas basados en drones llevan años haciendo cosas asombrosas en almacenes de todo el mundo. Mientras tanto, la nave que obtuvo resultados ciertamente impresionantes en las instalaciones de Tesla en Berlín se parece mucho a un DJI Mavic 2 Pro considerablemente modificado.
Sin duda, reconfigurar y conectar un dron comprado en una tienda para que, en teoría, pueda funcionar indefinidamente, ¡sin recargar ni cambiar la batería! – es una gran idea, pero ya está hecha. Y perfeccionar ese UAV que escanea códigos de barras para que pueda mantener inventarios actualizados y comunicar las anomalías detectadas a los gerentes en tiempo real también es hábil, aunque no novedoso.
De hecho, medidas similares para revolucionar la gestión de almacenes ya fueron puestas en práctica mucho antes por la startup británica RawView, cuya plataforma iventAiry XL automatizada y conectada funciona con lo que la compañía dice es «una precisión de datos de más del 99%».
Mientras tanto, la empresa Verity, con sede en Suiza, cree que el uso de enjambres de drones con navegación automática que rotan entre períodos de recarga es una forma más rápida y efectiva de proporcionar trabajo ininterrumpido, produciendo lo que se llama inventarios de “almacén con error cero”.
Para ser justos, los tres enfoques tienen sus ventajas inherentes. La configuración Giga Berlin de Tesla se destaca por utilizar el vehículo terrestre para escaneos de niveles inferiores mientras deja las áreas más altas al dron. De esa manera, los empleados presumiblemente pueden acceder al área de trabajo con un riesgo mínimo de golpear el UAV con la cabeza (pero pueden sufrir raspaduras en las espinillas al chocar contra el robot).
Si bien RawView y Verity se han ganado aplausos por su trabajo innovador para clientes que incluyen a Maersk y las unidades logísticas de Ikea y Samsung, no ofrecen cifras que se puedan comparar con los logros de 12.000 pallets que lograron “Pathfinder” y “Opportunity”. acumular.
Suponiendo, por supuesto, que esos recuentos sean sus totales reales y habituales, ya que nada procedente de Muskland podría ser exagerado, y mucho menos escandaloso.
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