Ayer analizamos el resurgimiento que se está produciendo con el FPV de largo alcance en este artículo. Notamos un quad realmente bellamente diseñado con una autonomía de más de 55 minutos. Hoy podemos compartir algunos archivos para el marco, junto con más información, directamente del diseñador.
Cuando nos topamos con la construcción FPV de Scott Tomlinson en línea, nos sorprendió mucho la combinación perfecta de rendimiento y diseño. Entonces lo contactamos con algunas preguntas. Resulta que Scott vive en Australia y estaba feliz de hablar de negocios. Es un tipo súper interesante, con muchas cosas geniales que decir.
Entonces empecemos.
Una revisión rápida
Empezaremos por el principio. Si te lo perdiste de nuestra historia de FPV de largo alcance, aquí tienes el vídeo que nos hizo pensar en este tema:
Antes de continuar, si te gustó el video, ¿por qué no te suscribes a Scott? Sus videos están muy bien hechos.
Un poco sobre Scott
Scott vive en Australia, en Gold Coast. Tiene experiencia en ingeniería en el área de automatización y fabricación, lo que le da una ventaja en software de modelado, enrutadores CNC y otros conocimientos internos del mundo de la construcción. Por eso esto se ve tan bien. Si aún no has visto el vídeo, incluye a Scott cortando estos fotogramas con CNC.
Quiero decir, solo míralo:
He aquí por qué le atrae el FPV de largo alcance:
Soy un ávido excursionista y, a menudo, me encuentro en lo más profundo del campo deseando tener un quad FPV para volar una cresta o alcanzar los picos. Tradicionalmente, llevaba un quad pesado de 7 pulgadas con un par de baterías Li-Po de más de 3000 mAh. Pesado y voluminoso. Ahora ha sido reemplazado por un quad ultraligero de 5/6 de pulgada y un par de pequeños paquetes de Li-ion. Combinado con una GoPro desnuda, ahorra mucho volumen y peso. ¡Sin mencionar la espalda y las rodillas!
Scott Tomlinson
También es un excelente piloto de FPV y vuela a niveles competitivos. Estas fotografías que Scott proporcionó fueron tomadas en una carrera X-Fly en China:
Le pedimos a Scott que nos contara más sobre la construcción de más de 55 minutos que aparece en el video. ¿Cómo se le ocurrió ese increíble diseño? Esto es lo que dijo:
El ultraligero 5/6 es una interpretación simple de mi cuadro de carrera actual. Un diseño que he modificado a lo largo de los años después de literalmente volarlo durante miles de vueltas de carrera. Al cambiar el enfoque de la durabilidad al rendimiento puro, me permitió reducir algo de grasa manteniendo la misma sensación de vuelo y la misma estética elegante. La simplicidad de esta construcción es su característica atractiva para mí. El marco consta de 4 piezas de carbono, 4 separadores y 8 tornillos. Agregar la combinación correcta de motor/hélice y una pila básica producirá los mismos resultados. Realmente no hay vudú involucrado aquí como algunos podrían pensar. A veces menos es más.
Scott Tomlinson
Scott está de acuerdo en que ha habido un verdadero resurgimiento del FPV de largo alcance. Es una tendencia a la que han contribuido sus propios vídeos y creaciones, y que se está extendiendo.
Estamos empezando a ver que las tiendas actualizan sus páginas de categorías para incluir este género, están apareciendo numerosas opciones de BNF e incluso aparecen paquetes de baterías de iones de litio de diferentes fabricantes. Desde el punto de vista del bricolaje, estoy seguro de que comenzaremos a ver que aparecen más y más diseños en el espacio con bastante rapidez. Alternativamente, si quieres intentar esbozar tu propio diseño pero eres nuevo en CAD, no te sientas intimidado. Los drones son un excelente punto de partida, ya que muchos de los diseños solo incorporan características 2D básicas que solo una vez ensambladas se convierten en 3D. Mucho más fácil que diseñar algo como la carrocería de un automóvil, por ejemplo. La belleza de estas construcciones es que son muy alcanzables.
Scott Tomlinson
Aquí hay algunos dulces para la vista.
Haremos una pausa a mitad de la historia y ofreceremos estas fantásticas tomas que Scott proporcionó de algunas de sus otras configuraciones:
Volviendo a la historia…
Queríamos saber un poco más sobre ese diseño de largo alcance. ¿Cómo vuela?
Las características de vuelo se acercan mucho más a las de un quad de carreras que a las de estilo libre, simplemente debido al peso. La falta de masa en las curvas realmente hace que este vehículo siga con precisión. No estoy seguro de si has visto mi vídeo anterior o no, pero con accesorios de 5 pulgadas y un pequeño Li-Po 6S es de naturaleza casi violenta. Una vez que comienzas a reducir las celdas y agregar baterías más pesadas, se vuelve más pastoso y pierde agilidad como era de esperar. Sin embargo, estas se convierten en características menos significativas en un quad tipo crucero de alcance medio-largo. Es la versatilidad que siento que se pasa por alto: carrera en quad en un minuto, resistencia o LR de ritmo rápido al siguiente. Obviamente, no pude incluir todo en el video, pero adjunté un par de capturas de pantalla de estadísticas posteriores al vuelo de otros vuelos de distancia total de 15 km que hice. Muestra la capacidad de promediar más de 100 km/h en vuelo si es necesario.
Scott Tomlinson
Para aquellos de ustedes que no han visto el video al que se refiere Scott, en él, en realidad está probando los prototipos de los T-Motors que se usaron en la versión 55+. Aquí está ese video, otra gran producción de Scott:
Ahora echemos un vistazo a las capturas OSD a las que se refiere Scott. Ambos son vuelos de 15 kilómetros, pero con diferentes baterías y accesorios. Se anotan los cambios de configuración:
Bien, ¿cómo construimos esto?
Quedamos tan impresionados con ese marco que le preguntamos a Scott si podría producirlos para la venta. Lamentablemente, no está en condiciones de hacerlo. Pero, como muchos en este espacio, es increíblemente generoso al compartir sus conocimientos. Además del vídeo, que describe otros aspectos de la construcción (incluidos esos locos motores T de larga duración), ofrece los archivos para que puedas cortar tu propio marco o hacer que te lo corten:
En cuanto al marco, en realidad no planeo comenzar a fabricar y vender el marco o el diseño en sí. Disfruto más del proceso de I+D y siento que esto sería simplemente un obstáculo para proyectos futuros. Esto, sumado a la logística geográfica de estar en Australia, no lo hace factible. Pero no todo son malas noticias. Me complace publicar los archivos de diseño de forma gratuita para que cualquiera pueda fabricar el marco para su propio uso. Actualmente hay innumerables talleres felices de mecanizar algo único para los clientes (CNC Madness, Armattan, RainFPV, HobbyCarbon, etc.). Esto probablemente también sería más rápido y económico para el usuario final. Estos archivos DXF están disponibles aquí.
Scott Tomlinson
gracias, scott
Estas historias funcionan muy bien cuando te encuentras con personas como Scott. Apreciamos su tiempo y excelentes respuestas. La otra buena noticia es que Scott cree que este segmento particular de FPV sólo va a crecer.
“Actualmente se están produciendo muchas grandes innovaciones en este género. Estamos en un punto en el que todo empieza a ir bien”, afirma.
En serio. Planeamos intentar abordar la estructura de Scott en el futuro. Pero os avisamos de antemano: no quedará tan bien como el suyo.
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