La ciudad de Valencia se está preparando para crear una “autopista de drones” para servicios iniciales como la entrega de medicamentos y, eventualmente, abrirlos al transporte humano como los taxis aéreos.
Los funcionarios de la ciudad de Valencia están trabajando para crear la autopista de drones con la Universitat Politècnica de Valencia, que es particularmente fuerte en tecnología y programas de estudio y desarrollo innovadores. Según se informa, el proyecto obtuvo el visto bueno después de que la empresa que gestiona el espacio aéreo español, Enaire, firmara un protocolo con los organizadores que describía la integración del corredor en la red nacional. Ese marco operativo cubre aviones tradicionales, drones y otros vehículos de movilidad aérea urbana (UAM). Por esa razón, las operaciones inicialmente planificadas, como las entregas médicas y de mercancías, también se ampliarán a aquellas que transportan pasajeros humanos cuando entren en servicio sin una revisión regulatoria completa del espacio aéreo.
La nueva autopista para drones anunciada este mes dará servicio a la propia ciudad de Valencia y operará en conjunto con tres corredores existentes en el área circundante. Estos conectan las instalaciones de prueba en el pequeño aeródromo de Siete Aguas, al oeste de Valencia; otro en el aeropuerto más grande de Castello, al norte de la ciudad; y el tercero en Mutxamel al sur, cerca de Alicante.
Actualmente se están examinando corredores secundarios que se bifurcan a partir de ellos, y la nueva carretera se está lanzando dentro de la propia Valencia. Se espera que todos estén terminados y listos para su uso en algún momento entre 2023 y 2025.
Como parte de eso, todos los drones que operen en España deberán transmitir sus posiciones y trayectorias de vuelo a los sistemas eventualmente seleccionados para gestionar el espacio aéreo antes de enero de 2023. Construir la infraestructura digital para coordinar esos flujos de datos (y el tráfico de drones que representan) será una de las mayores tareas en la creación de la nueva autopista.
Sin embargo, los funcionarios predicen que una vez que esos sistemas de coordinación de navegación estén implementados y los servicios en funcionamiento, el crecimiento del tráfico de drones para entregas y otros medios de transporte rivalizará con el de los automóviles en décadas anteriores.
Por el momento, prácticamente todos los vuelos con drones que no sean de ocio en el área de Valencia son operados por hospitales que utilizan vehículos aéreos no tripulados para reducir el tiempo de transporte de medicamentos o equipos vitales entre sí, y por las fuerzas policiales españolas, uno de los conversos más entusiastas del país a los drones. tecnología.
El verano pasado, la Dirección General de Tráfico de España anunció que había más que duplicado su flota anterior de 11 drones a 39 naves, ayudando a los policías a monitorear las carreteras del país durante el aumento de viajes de verano en busca de accidentes y actividades ilegales al volante, como enviar mensajes de texto. Y apenas en octubre pasado, el fabricante de aviones de la UAM EHang reveló que se había asociado con la policía nacional de España para examinar el uso potencial de los vehículos aéreos autónomos de la compañía como opciones de transporte oficial en misiones de seguridad y en respuesta a emergencias.
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