Wing, la empresa de entrega con drones propiedad de Alphabet, está revelando cómo hace llegar los pedidos de sus socios minoristas y de empresas de alimentos a los clientes más rápido que las opciones de transporte terrestre con un vistazo a cómo funcionan sus modernos centros de control remoto.
La principal conclusión que se desprende de esto puede no resultar sorprendente para los entendidos. DJ dron Los lectores, pero probablemente actualizarán las imágenes mentales del público en general sobre lo que implica ese tipo de operación aérea. A diferencia de las actividades de vehículos aéreos no tripulados anteriores, los drones de reparto Wing no están pilotados por un número correspondiente de personas paradas con los pulgares en los joysticks, sino que son monitoreados en centros centralizados mientras llevan a cabo sus misiones de manera autónoma.
Además, los observadores de vuelo en las dos instalaciones de supervisión de Wing en Estados Unidos vigilan los drones en sus recorridos de entrega en cualquier parte de Estados Unidos, mientras las naves envían datos de vuelo al sistema de control central.
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Los centros de control Wing en Palo Alto y Dallas-Fort Worth son abiertos cada día por uno de sus pilotos al mando (PIC), que somete a los drones de entrega a una serie de comprobaciones para que estén listos cuando las empresas asociadas comiencen a trabajar y comiencen a enviar pedidos. Una vez que eso sucede y los artículos se cargan en los contenedores de carga, los humanos dan un paso atrás y vigilan los UAV mientras realizan sus tareas en solitario.
En su mayor parte, se convierte en un trabajo de observación y verificación que finaliza cuando el último dron del turno del PIC de un ala aterriza, y las tareas de supervisión se transfieren al PIC entrante, que bien puede estar en un estado completamente diferente.
¿Qué hacen los PIC de Wing además de observar cómo los drones automatizados entregan los suministros según lo previsto? Para empezar, además de seguir el progreso de los UAV en funcionamiento, también controlan el clima, el tráfico aéreo circundante y otros factores que podrían requerir una intervención y la alteración de los vuelos. También controlan el estado general del sistema y responden a cualquier alerta que pueda generar.
Una vez que los drones de entrega de Wing han regresado y aterrizado en los sitios base, los PIC usan monitores para verificar que estén ubicados correctamente en los paneles de recarga y ordenan a los operadores de soporte en las áreas de servicio que reposicionen los UAV para que estén completamente cargados cuando llegue el próximo pedido.
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Mark Blanks, jefe de operaciones de vuelo de Wing, dice que la compañía decidió abrir las puertas de sus centros de comando remotos para brindarles a las partes interesadas del sector y al público una mejor idea de qué tipos de sistemas, tecnología y nuevos empleos estarán involucrados a medida que la entrega con drones y otros servicios aéreos despeguen en los EE. UU. y el mundo.
“Estamos empezando a utilizar este nuevo modelo operativo y llevará tiempo que se expanda por toda la industria”, escribió Blanks en una publicación de blog. “Con la tecnología que hemos desarrollado, podemos aprovechar el talento de un operador humano para gestionar áreas de responsabilidad cada vez mayores. A medida que crezca la entrega con drones, creo que necesitaremos más instalaciones de operaciones remotas como estas, y eso creará algunas oportunidades profesionales nuevas e interesantes para todo tipo de entusiastas de la aviación”.
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