Wing se centra en las pruebas de drones de reparto en condiciones climáticas hostiles

Wing, la empresa líder en entregas con drones, sigue adelante con sus planes para escalar considerablemente su actividad aérea mediante pruebas intensificadas de su nave en el tipo de condiciones climáticas desafiantes que todo el sector tendrá que superar si quiere convertirse en un verdadero desafío al transporte por carretera tradicional.

Wing, propiedad de Alphabet, dice que ha intensificado su trabajo para permitir la operación de drones en condiciones climáticas inclementes o incluso hostiles como parte de un impulso continuo para establecer la entrega de vehículos aéreos no tripulados como un servicio común y en expansión. Para ello, sus expertos han sometido a las embarcaciones de la empresa a pruebas que implican temperaturas gélidas y sofocantes, además de fuertes vientos y lluvias.

Esos movimientos se producen a raíz de la presentación por parte de Wing el mes pasado de una estrategia y un enfoque de hardware dramáticamente reconceptualizados para la entrega con drones que cubren áreas más amplias. Entre ellos se incluyen estaciones de acoplamiento y carga que permiten la operación descentralizada de vehículos aéreos no tripulados multidestino que anteriormente se habían limitado a actividades de punto a punto.

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Según el jefe de marketing y comunicaciones de Wing, Jonathan Bass, una de las claves del éxito tanto para la empresa como para el sector en general será garantizar que los drones puedan responder a la demanda de los clientes en las condiciones climáticas que realizan los vehículos de reparto terrestres, a veces como parte de un multi- equipo modal.

De hecho, empresas de automóviles y camiones como Ford y Renault ya están trabajando en plataformas de entrega especializadas –incluidos drones– que combinarán varios vehículos para permitir la forma más efectiva de transporte de última milla según diferentes situaciones.

«Esperamos que la entrega con drones sea una opción en un entorno de entrega multimodal junto con automóviles, camiones y otros vehículos, y nuestro objetivo es poder operar en casi cualquier condición en la que pueda circular un automóvil», dijo Bass. Vuela habitualmente en días ventosos y lluviosos. Hemos diseñado el avión para operar en la mayoría de las condiciones climáticas que encontramos en este momento”.

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En sus pruebas más recientes, Wing ha volado sus drones en condiciones de viento y lluvia, así como en los climas fríos de Alaska y el norte de Finlandia y el calor del verano en Texas.

Sin embargo, esos entornos de prueba más desafiantes se basan en muchos sentidos en la experiencia que Wing obtuvo anteriormente operando entregas con drones en lugares tan diferentes como Australia, Finlandia, Dallas y nuevos lugares de prueba en Irlanda y Suiza.

Al ofrecer un adelanto de su trabajo para mejorar el rendimiento de los drones en medio de condiciones climáticas difíciles, Wing ofrece una pista de cómo planea multiplicar rápidamente su marca actual de 300.000 entregas aumentando los tipos de entornos que su nave puede soportar mientras trabaja.

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